据印度《经济时报》报道，随着汽车售价的回升，消费者推迟汽车购买，1月份印度乘用车销售仍然不温不火。
1月份，铃木印度公司玛鲁蒂铃木销售量小幅上升1.1%达到14.2万辆。其中微车奥拓和WagonR销量基本不变，共售出约3.3万辆，紧凑型汽车(雨燕、Celerio、Ignis、Baleno和DZire)的销量下降了3.5%，不到6.6万辆。中型轿车Ciaz的需求也出现大跳水，销量猛跌42%至2934辆。紧凑SUV Vitara Brezza和S-Cross的销售却呈现上升态势，销量超过2.2万辆，同比上升8.4%。轻型商用车Super Carry的销量为2710辆，去年同期为1411辆，同比增加92.1%。
玛鲁蒂铃木印度高级执行董事RS Kalsi(主管市场和销售)表示：“去年12月份汽车制造商给出了力度最大的折扣，刺激了购买量，随后1月份的需求量受此影响。”
丰田位于印度的合资公司丰田基洛斯卡公司(Toyota Kirloskar Motor，简称TKM)销量下滑9%，为1.1万辆左右。塔塔汽车乘用车销量也下滑了11%，不到1.8万辆。丰田基洛斯卡副总经理N Raja说：“因为优惠活动结束，本月购买意向下降，再者汽车融资收紧加剧了行业面临的挑战。”
印度马恒达集团旗下的Mahindra & Mahindra (M&M)汽车制造公司1月份销量增长1%，接近2.4万辆。M&M汽车行业总裁Rajan Wadhera认为购买意向将得到改善。
本田汽车印度公司高级副总裁(负责销售和市场)Rajesh Goel称，预算中提到的直接税收优惠有助于在接下来几个月中改善消费者购买意向。他说：“农村地区销售增长有所浮动，大宗商品成本基本平稳，燃油价格下降。外汇走势呈有利态势，进而带动消费者购买意向。Marazzo 和 Alturas汽车的成功销售以及即将发布的全新XUV300紧凑型SUV车型都让我们对未来持乐观态度。”本田汽车印度公司1月份销量突破1.8万辆，同比上升23%。
商用车领域也面临销售压力。1月份，印度汽车市场领军者塔塔汽车销量同比下降6%，为3.7万辆。塔塔汽车商用车业务总裁Girish Wagh说：“消费者对商用车的购买意向减退是一方面，另一方面是2019财年的后半年受基准效应影响。”
