据英媒报道，2018年，欧洲柴油汽车销量大幅下滑，但得益于电动汽车和汽油车型销量的增长，全年整体注册量保持稳定。
Jato数据显示，2018年欧洲汽车总注册量达1,560万辆，比2017年增加346辆。在欧洲27个国家中，有20个国家柴油车需求下降，以英国降幅最大，达30%。2018年欧洲柴油汽车注册量为559万辆，比2017年注册的676万辆下降18%。柴油汽车占欧洲汽车市场的35%，是2001年以来最低水平。
替代燃料汽车(AFV)的需求量持续增长，2018年注册量为94.48万辆，占汽车市场的6.8%，高于2017年的73.74万辆。此外，AFV需求量增幅最大的是纯电动汽车，从2017年的13.28万辆增长到2018年的19.53万辆，增幅为47%。与此同时，2018年电动汽车注册量超过插电式混合动力车注册量(18万辆)，此外，混合动力汽车销量为55.5万辆，同比增长24%。
就欧洲各市场情况及品牌销量而言，2018年德国仍是欧洲最大的汽车市场，注册量为343.5789万辆，同比下降0.2%。英国市场位居第二，注册量为236.7147万辆，同比下降6.8%。瑞典是欧洲注册量下滑幅度最大的国家。立陶宛是增长量最大的市场，注册量为32382辆，比2017年增长25.4%。罗马尼亚市场增长21.4%，注册量15.8268万辆。在27个品牌中，大众品牌表现最佳，注册量达174.6411万辆，相比之下，雷诺及福特注册量分别为109.9289与101.4190万。高尔夫仍是欧洲最畅销的车型，因柴油车销量下降30%，注册数量同比下降8%至445,754辆。此外，Polo注册量增长10%，达299,920辆。排名第三，仅次于雷诺Clio(336,268辆)。
