本报讯 （记者王 辉）2018年初，很多人都预计当年中国二手车交易稳达1400万辆，可是，数据显示，2018年全年二手车交易为1382.19万辆，并未超越1400万辆大关。
据统计，2018年12月，全国二手车市场交易量为121.72万辆，同比下降1.11%。罗磊遗憾地表示，2018年前11个月，二手车市场每个月都保持10%以上的增速，唯独12月出现了下跌，比较罕见，而这也拖累2018年全年二手车走势，未能人们所期待的1400万辆大关。
从车型来看，2018年，轿车共交易822.2万辆，同比增长11.56%，仍是二手车交易主力，占总交易量的59.49%；SUV交易113.56万辆，同比增长30.83%，其也成为带动市场增长的主要力量；MPV交易78.19万辆，同比增长8.09%；客车交易146.78万辆，同比增长10.18%；载货车交易122.28万辆，同比增长9.48%。
以交易价格分布来看，2018年，全国二手车平均交易价格是6.22万元。其中，3万元及以下价格区间汽车交易量同比上升1.83%，3万~5万元同比下降1.41%，5万~8万元同比上升0.07%，8万~12万元同比下降0.41%，12万~15万元同比上升0.24%，15万~30万元同比上升0.08%，30万元以上同比下降0.39%。
值得注意的是，2018年，二手车交易转籍比例提升至26.21%，罗磊表示，26.21%是很高的比例，这与全面推进的取消限迁政策关系密切；同时，二手车跨区域的无障碍流通，也更能激发二手车交易的活跃度。
对于2018年中国二手车的表现，中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示，相较于2018年国内新车超过2800万辆的销量，二手车不足1400万辆的交易量明显并不匹配。而只有通过定制合理的政策，激发二手车的交易量，从而盘活存量，才能拉动新车销量增长。肖政三认为，要从根本上激发二手车市场的活力，首先应该对现行的二手车增值税税收政策进行调整，如改为以交易差价计税，而非以交易车辆售出价全价计税，这样更能保证交易的利润，从而激发交易的活跃度。不过，全面取消限迁等政策的出台，已显示出政策对二手车市场的扶持态度。
《中国质量报》
