硬石路:汽车在硬石路面行驶弹动异常厉害 ，绝对是对汽车悬挂系统最苛刻的考验 。驶入时要严格控制车速 ，并注意路面状况 ，尽量绕过路面中较大的尖利石块 。时速最好不超过20公里 ，除了照顾车上人员的感受 ，更重要的是保护轮胎 ，切记慢行为上 。
泥泞地:判断在泥泞路能否通过的简单办法 ，是看有没有汽车通过的胎迹 ，有胎迹就说明有汽车行驶过 ，胎迹越新前车通过的时间越短 。
如果泥比较厚 ，可选用低速四驱 ，挂二挡 ，保持大扭力 。但车速不能太快 ，进入泥泞道路中间切记不要停车或换挡 。在行驶时还要注意把握好行驶方向 ，直行穿过 。否则车轮斜向前进 ，阻力增大 ，容易打滑甩尾 。
沙地:通过松软的沙地时 ，首先减少轮胎气压 。行驶中不要停车 ，一定要保持车轮匀速转动 、进入沙地前 ，可挂低速四驱选择2挡 ，要提前加速 ，直到全部通过后 ，才可收油 。在通过沙地时 ，会感到车轮遇到强大阻力 ，车速明显降低 ，此时不要慌张 ，稍微加大油门 ，试着提高车速 。切记突然加大油门 。越野时选用专业较高较宽比的越野专用防刺轮胎 ，比如说路虎卫士专用越野轮胎效果最佳 。
