通过观察车企发布的数据可见，传统汽车销量迎来增长压力的同时，新能源车销售增幅明显。吉利、比亚迪、福田、江淮、长城欧拉等品牌新能源车型销量均取得较大增幅。发展新能源汽车产业已经成为2019年的重头戏。
与之相应的是，今年1月29日，国家发改委同工业和信息化部、商务部等十部委联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》（简称“方案”）。方案指出，“多措并举促进汽车消费，更好满足居民出行需要”被列在了首位。这其中，持续优化新能源汽车补贴结构。坚持扶优扶强的导向，将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售，鼓励发展高技术水平新能源汽车。落实新能源货车差别化通行管理政策，提供通行便利，扩大通行范围。笔者认为，这些利好将进一步刺激新能源车市场发展。不过，一味依赖补贴，靠补贴过日子的新能源车企将迎来巨大的挑战。多年来的普惠性质的扶持政策将逐步退出。市场竞争将成为新能源车市场的主要驱动力。
与此同时，2019年的车市利好信息还包括汽车下乡、取消二手车限迁、汽车消费升级等因素也将同时发挥作用。
