据德国媒体报道，知情人士消息称，为了使旗下车辆满足新的全球统一轻型汽车测试规程(WLTP)标准，大众集团2018年共计投入了至少36亿欧元(约40.4亿美元)的成本。
为了达到环保需求，全球统一轻型汽车测试规程(WLTP)于去年9月份开始在欧洲正式执行，对欧洲车市产生了不小的影响。大众劳资委员会主席Bernd Osterloh称，“不可能浪费数十亿欧元，而且还没有任何影响。”他要求大众让管理层对此事进行解释。
欧洲对于柴油车的规定越来越严格，大众在这方面的成本也非常高。就在去年11月份，大众集团在一份声明中表示，其核心品牌大众乘用车2018年的营业回报率或在4%-5%目标区间的最低端。大众称，考虑到向新排放测试转换带来的“负面影响”、更高的分销成本和新产品的投资，尤其为了实施电动汽车攻势，2018年的营业回报率或仅能达到最低目标。在实行WLTP之后，大众一直努力使旗下车辆满足标准，因此一度导致生产中断并带来定价压力。
