如何驾驶涡轮增压车型?
涡轮增压发动机车型在启动后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3—5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位。同时，机油温度慢慢上升后，流动性更好。这样涡轮增压器得到充分润滑，提速才会“如鱼得水”。
下面，我们就来看看涡轮增压车型的使用技巧。
慢启动，缓加速
尽管现在不用刻意先启动几分钟了，但在各种零部件未得到充分的机油润滑时，高速运转仍会导致某些零部件磨损过大，甚至出现故障的状况。
因此，涡轮增压发动机车型在启动后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3—5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位。同时，机油温度慢慢上升后，流动性更好。这样涡轮增压器得到充分润滑，提速才会“如鱼得水”。
加97号汽油
以现款TSI发动机为例，车型的使用手册中提示，可以添加93号或95号汽油。这是以国外的汽油标号为参考标准的。但国内的汽油提纯度比较低， 杂质较多，各类参数均达不到国外标准。因此，建议使用带“T”车型的车主在添加汽油时使用97号汽油，还可以适当添加一些燃油添加剂，一般三箱油添加一次。
勤换机油，提前保养
在涡轮增压发动机工作的过程中，由于驱动涡轮工作的废气由发动机汽缸排出，其温度高达600摄氏度，在高负荷的情况下温度可达1000摄氏度。 因此，带“T”的车型对机油的消耗和润滑度要求都特别高，建议大家将厂方规定的7500公里的保养间隔缩短为5000公里，且尽量使用原厂全合成机油。
很多带“T”车型的车主遇到过烧机油的情况，其实很大一部分是因为车主没有按时更换机油，或者使用了劣质机油，致使浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热，在高温下损坏了涡轮增压器与进气管之间的密封件，造成漏油而致。
