北京商报讯（记者 刘洋）58同城近日发布《2019城镇汽车市场消费趋势报告》（以下简称《报告》）显示，受乡镇居民收入水平持续稳定增长、工作生活出行半径扩大等因素影响，30岁以下年龄段居民未来两年购车意向，乡镇居民占比已超过40%。
据统计，乡镇和城市30岁以下年龄段居民未来两年购车意向调研数据显示，乡镇居民占比高达42%，一至三线城市居民占比仅为22%。
58同城副总裁丛林表示，高歌猛进20多年的中国汽车消费市场已从增量转为存量。对车企来说，三四线城市成为较好发力点。
北京商报讯（记者 刘洋）58同城近日发布《2019城镇汽车市场消费趋势报告》（以下简称《报告》）显示，受乡镇居民收入水平持续稳定增长、工作生活出行半径扩大等因素影响，30岁以下年龄段居民未来两年购车意向，乡镇居民占比已超过40%。
据统计，乡镇和城市30岁以下年龄段居民未来两年购车意向调研数据显示，乡镇居民占比高达42%，一至三线城市居民占比仅为22%。
58同城副总裁丛林表示，高歌猛进20多年的中国汽车消费市场已从增量转为存量。对车企来说，三四线城市成为较好发力点。
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