福特汽车在华正面临着销量持续下滑。2018年，福特在华整体销量仅为75万辆，同比下滑超30%；长安福特销量41.7万辆，跌幅达50%。对于下滑原因，据福特汽车（中国）有限公司市场、销售及服务副总裁、全国销售服务机构代理总裁刘曰海解释，是由于新车少、对市场洞察速度不够快等原因，导致了很多年轻用户的流失。但他也表示，去年10月，福特汽车将福特中国全面升级成为独立业务单元后，一系列问题都可以直接与美国总部沟通，这会更利于提高公司的决策效率。
重整旗鼓“招兵买马”
近日，福特中国2.0战略正式发布，这是在福特中国业务升级为独立单元之后，福特汽车首次发布的在华业务发展规划。
“当福特中国升级成为全球独立业务单元后，打造一支既懂中国市场又有国际视野的领导班子极为重要”，福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官陈安宁表示。这套领导班子里，就包括了最新上任杨嵩，这位曾在东风日产、宝沃汽车担任高管的营销老将，将出任福特汽车(中国)全国销售服务机构总裁一职。接下来杨嵩带领的新团队能否帮助福特重拾销量信心，还有待市场考察。
更加智能的30款新车
“福特中国产品330计划”，是“福特中国2.0”转型战略的核心之一。根据规划，福特将在未来三年内，在中国市场推出超过30款新车型，涵盖福特和林肯两大品牌，其中超过10款为新能源车型。2019年，福特还将开发在华首款纯电动车型——全新福特领界纯电动车型，预计年内推出市场。
在发布会现场，福特中国还正式发布了智行信息娱乐系统SYNC+，它是福特汽车与百度针对中国消费者需求，结合百度人工智能核心技术打造的全新车载信息娱乐系统。据了解，自2019年起，福特品牌和林肯品牌新车型都将搭载这套系统；大部分在华销售的新车型也将搭载Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，这将在一定程度上提高驾乘安全性。
林肯首款国产车型年内发布
2019年是林肯的产品大年，更是国产元年，全年共推出三款全新车型。继林肯航海家Nautilus之后，大型豪华SUV全新林肯飞行家Aviator将于今年下半年上市。与此同时，一款全新的SUV将于年底在华投产。对于2018年销量同比增长2.2%的林肯品牌而言，一系列新车的引入及国产化进程的开启，无疑将更有利于林肯继续扩大在华的市场份额。
随着全新“福特中国2.0”的发布，福特的产品研发和投放速度或将加速，这将有助于福特扭转在华发展局面。这也让刘曰海很有底气地公开表示：“这些举措会让福特更接地气，未来三年必将重返国内销量榜TOP10。”张凯
