刚刚过去的“五一”小长假，如果您恰巧开车出门，一定有机会邂逅堵车。不仅景区演变为“从众”模式，车流量的增长也让交通违法现象层出不穷。
自4月29日起至10月7日止，北京在京礼高速（六环路至延崇高速小大路出口）双方向内侧车道设置世园会专用道，在周末、劳动节、端午节、中秋节、国庆节期间启用。根据海淀公安官方信息披露，仅5月1日一天，处罚记录违规进入专用车道的违法行为就有3740起。5月2日，有媒体报道，上午7时30分左右京礼高速有超过10公里拥堵路段，多辆私家车占用应急车道被交警查处。
无独有偶，吉林公安交警部门也发布，“五一”期间，全省交警共纠正各类违法行为2.1万余起、查处各类交通违法行为2万多起；河北省启动交警执法站、临时执勤点700余个，现场查处各类交通违法行为8.4万起；在安徽，全省公安交警共查处各类交通违法行为4.6万起……据不完全统计，“五一”期间，各地公安交管部门查处各类交通违法行为141.4万起。
开车守规矩，真的就这么难吗？
很多司机一定有同感，现在开车特别累，眼观六路不说，还要锻炼预判能力。假如您开车在北京的三环路上，马上走到进出口时，一定得留心，如果您看见前面有一辆车犹豫不决，那么十有八九这位朋友会在您前面表演一次“瞬间移动”。每天，遇见在车流中各种并线、各种钻，技术堪比赛车手的司机朋友，您也一定不陌生吧？至于在机场、京承、京藏等各条高速上，那些走应急车道的“勇士”们，他们不仅熟谙每一处摄像头的位置，进进出出行云流水，不走应急车道都会觉得挺吃亏。
笔者曾经在非早晚高峰从四元桥进入机场高速，到大山子/望京出口，在约6分钟时间内，总共有22辆轿车和SUV在应急车道上行驶。估计在早晚高峰期间，这个数字会只多不少。如果交警突然出现在机场高速，那至少有三位数的司机会因占用应急车道被“就地正法”。
车不会犯错，但人会。有谁能否认，城市里堵车严重和诸多违法驾车的司机没有关系？
今年两会期间，来自江苏的30位全国人大代表联名提交关于修改《道路交通安全法》，加大非法占用应急车道处罚力度的议案。代表们联名建议，违法占用应急车道应罚款3000元、扣12分。我盼着这项议案尽快落实。
