日前，在正在举行的2019年度Concorso d'Eleganza Villa d'Este（埃斯特庄园优雅竞赛）活动上，宝马Garmisch概念车正式首发。新车复刻自宝马1970款2002 TI Garmisch车型，后者由著名设计公司Bertone（伯通）打造、由Marcello Gandini（马塞罗·甘迪尼）操刀设计。
『2019年度的埃斯特庄园优雅竞赛上的宝马Garmisch概念车』外观方面，宝马Garmisch概念车所采用的船型车身以大面积的直线条作为设计语言，双菱形设计的双肾前格栅搭配横向放置的矩形大灯，以及内收的下部包围，在如今的眼光下看起来可能颇具年代感，但在49年前，这样的设计可谓是超前的。侧身部分，简洁的直槽式腰线从前大灯贯穿至尾灯，简单而柔润的轮眉，搭配平板外开式车门把手和精致的车窗镀铬条，以及复古轮圈，时尚感十足。
在车尾部分，Garmisch概念车的另一大特色——尾窗护网十分夺目，而其采用的蜂窝形状则是甘迪尼设计中的重要元素。细节方面，Garmisch概念车的尾灯同样原汁原味地还原了原型车的式样，传统横置式卤素灯光搭配灯罩上的白色竖线，以及2002 TI和Garmisch标识，再加上突出的带有镀铬饰条的黑色保险杠，看起来颇具复古美感。另外值得一提的是，该车还采用了中置单出式排气。
『宝马Garmisch概念车内饰官图』Garmisch概念车的内饰也充满亮点。从图中可以看到，该车内部由深浅色调的皮质搭配包裹而成，简单、明亮，细节处辅以木纹和镀铬材质，达到了画龙点睛的效果。值得注意的是，该车副驾驶前方仪表台上的抽屉及化妆镜的设计也完美还原自1970年的2002 TI Garmisch车型，这套方便副驾驶女士在车内进行化妆的设备还可以完全收纳回仪表台内部。
『宝马Garmisch概念车内饰官图』动力方面，宝马2002 TI标准版配备的是一台2.0升双化油器自然吸气发动机，最大功率121马力，传动系统匹配4速手动或3速自动变速箱。
『1970年原版2002 TI Garmisch』1970年，设计公司Bertone曾基于宝马2002 TI车型打造了一款特别版本——2002 TI Garmisch。该车曾于1970日内瓦车展亮相。将近50年过去了，这款由马塞罗·甘迪尼（Marcello Gandini）操刀设计的车型仍然看起来颇具特色。如今，宝马重新打造了一台2002 TI Garmisch，并将其直接命名为Garmisch概念车，作为2019年度的埃斯特庄园优雅竞赛的展车。（图片来源：新浪微博@都灵的安东尼啥都不灵）
