空挡滑行到底好不好?
空档滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空档滑行。
下面，我们就来看看网友分享开车技巧。
很多人说自动挡的车不可以空挡滑行，会伤变速箱啊!有的人说可以的，还可以节能。也有人说滑行挂空挡油耗照走。
下面是网上找到的一些人的经验和见解
这位是提倡空挡滑行的(说了很多)
自动挡车辆是否可以空挡滑行，本是个人驾驶习惯问题，无讨论的必要。但社会上的多数关于“自动挡车辆空挡滑行会使波箱供油不足而烧波箱”传言有违设计理念，实为谬误，本人不得已抛砖块。
这里，应撇开驾校考试及教练的要求。同时2km以上长坡不建议空挡滑行。
论点如题：自动挡车辆可以而且应该空挡滑行。包括无级变速(CVT)。
先自我介绍。本人今年50 ，13岁起开解放牌卡车，A2驾照，行车近百万余千米。
因 工作原因，驾驶过的自动挡车辆有：老赛欧、现代御翔、天籁、东风本田CR-V、帕斯特、凯美瑞、新皇冠、奥迪A4、宝马X5、奔驰GLK300等。每次驾驶必空挡滑行，无论是高速公路还是山路陡坡。一次在永州市双牌县阳明山，驾驶东风本田CR-V从海拔1624.6m顶峰的永州电视差转台一路空挡滑行至永 连公路，再一直滑行至茶林，爬坡后又滑行至海拔不到140m的接履桥(新手切勿模仿)。虽有违交通法规，但驾驶顺畅，省油降耗。
一、空挡滑行利于低碳，利于钱包。即降低油耗，减少机械磨损。
1、市区外数十米至2km左右的下坡路，提倡放空，无论是高速公路还是国道。
空挡滑行虽然是怠速油耗，但车辆高速行驶，单位里程油耗极低。而别挡行驶，虽然电喷车可以做到不喷油，但发动机在被动高速运转，消耗了车辆行驶动能，会逐渐降低车速，增大发动机磨损。
以 高速公路时速120km遇1km较陡坡路为例，放空时，车行至坡底时速仍可维持120km，耗时约30秒。若不放空而松开油门别挡滑行，则车行至坡底时速 降至70km，耗时约38秒。初看只多了8秒钟，但车辆到坡底的时速相差50km。以此作为初速度再加速到120km，油耗相比，可想而知。
另外，空挡滑行发动机转速800转，30秒发生400转。而别挡滑行，发动机平均转速2800转，38秒发生1773转。磨损孰高孰低，一目了然。
2、市区行驶等红灯，更应该放空。
在市区行驶，若遇红灯或堵车等，应提前百余米推入空挡。这样空挡滑行，可以控制制动踏板非常平稳地停车。
经 常见到一些驾驶员不推空挡，制动停车时就会不平稳，有明显的前冲感。更有甚者，停车后仍不推空挡，而是使用驻车制动(拉手刹)，无论等90秒的红灯，还是 不确定时间的堵车，都一直听之任之。殊不知，这样的直接后果，一是发动机不得不提高转速，增加动力，以抵消驻车制动的牵制力，二是变速箱的液压耦合部件不停地工作，各离合器片不断地结合分离，温度会迅速升高，车辆也会随之抖动。
