新2013驾考科目三易犯错的地方 多名教练提供对策，现在电子评判，比起原来人工评判，更客观，更公平。”有驾校教练把自己这两天当安全员参加考试的经验拿出来与学员们分享。
18分钟来得及
“考试时间完全够用!”20日陈教练说，他19日跟车当安全员时特别留意了一下，学员一路都挂一挡，全部项目完成，也才13分钟多一些，比规定的18分钟还富余了近5分钟。所以陈教练特别提醒学员，时间来得及，不要慌，心态好很重要。
“最关键是平常要多练，学好了对以后自己上路有好处。”改革后的科目三，与日常开车状况十分接近。与陈教练一样，对于电子评判大范围取代人工评判，郑教练也极力赞成。“创新好，比人工好太多了。甚至可以说，比过去还好考了。”郑教练表示，新科目三考试基本上能测出学员的练习水平，比起原来人工评判，更客观，更公平。
增加学员拉练的公里数，同时会增加考试项目的培训课时。但各驾校也表示，不会向科目一、科目二一样让学员先“预考”再给名额。
这些考点要多练
驾校介绍考试中最容易犯的错误大致有以下几种：
1.起步时车辆“蹿动”，或者刹车时学员“点头”。
原因：半联动没处理好。
对策：学员应加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。
2.刹车后后溜超过30厘米。
对策：先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，车子就过了。
3.夜间行驶时，“换灯”变成“关灯”。
原因：夜考中，经过学校区域和公共汽车站时，需要通过远光灯换近光灯的“变灯”方式来提示，结果很多学员太用力，把灯关掉了，导致不及格。
对策：淡定，别紧张。
4.长时间使用“半联动”，车子震动会扣分。
原因：在“变更车道”这个考试项目中，不少学员被扣10分，主要还是“半联动”的问题。郑教练称，很多学员在变更车道的过程中，长时间地使用“半联动”，致使车子发生震动，被电子监控到扣分。
对策：全抬离合器，不用加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。
陈教练特别提醒，学员在平常练习中，要学会换挡，从1挡换到2挡，再配合离合器和油门的使用。
