初冬的彩云之南，仍是岸芷汀汀，层峦郁郁。日前，记者在昆明试驾了新一代梅赛德斯-奔驰C级车。从“高原明珠”滇池，到世界自然遗产地“中国南方喀斯特”保护项目所在地的石林，全程超过250公里的试驾，不仅体验了新C的魅力，更是探访了梅赛德斯-奔驰星愿基金世界自然遗产地石林的同时，亲自体验了遗产地的可持续生计项目“撒尼刺绣”，全面感受了现代科技、自然遗产与传统文化的C位人生。
北京晨报记者专门试驾了新一代C 260车型，搭载具有48伏智能电机的新款1.5升电气化直列四缸发动机，配合9速自动变速箱。启动时，48伏智能电机能在毫秒间快速响应，以远高于普通马达的功率，迅速提升发动机转速，过程平稳得令人几乎无法察觉；轻踩油门时，其可为发动机提供助力，带来额外最高10千瓦的动力输出；而平稳滑行时，车辆仅靠智能电机便可前行，大大降低油耗和二氧化碳排放。总之，开着新一代C 260短轴运动版，让记者开出了AMG的车感。
不仅如此，行驶在高速公路上，凭借超过10项源自S级轿车的最新一代驾驶辅助系统，新一代C级车更智能。试驾途中，在车辆以80到180公里/小时的高速行驶时，驾驶者按下转向灯，主动式变道辅助系统可探测并判断驾驶状况是否允许换道操作，在安全的适当条件下协助车辆自动换道。不仅如此，智能领航限距功能可判断并保持与前方车辆之间的距离，在盘越平缓弯道时，“智能领航转向功能”可提供额外转向扭矩，帮助驾驶员将车辆保持在道路中央。
新一代C级车的内饰豪华感再度提升，拥有12.3英寸数字仪表盘与10.25英寸中央显示屏构成的“大屏组合”，64色环境氛围灯、新款多功能皮饰运动型方向盘结合感应触控板等。不仅如此，新一代C级车还为中国客户加入了许多特色配置，如后排座椅坐垫和靠背根据中国客户的喜好调软，同时坐垫加长30毫米；新增的位于中控台后侧的全景天窗和电动遮阳帘的后排按键；而发动机舱和底盘新增的隔音材料、后排深色隔热私密玻璃等配置。
此外，新一代C级车配备了全新升级的Mercedes me互联，无线充电功能可确保手机时刻“满血”，“微信-我的车”等中国专属应用的加入。
当夜幕渐落，回程途中，首次配备于新一代C级车的远程几何多光束LED大灯便点亮夜色，它具备近650米同级最佳照明范围。每盏大灯的84颗LED光源可独立熄灭或点亮，根据周围环境，在提供必要亮度的同时，避免对其他车辆的驾驶者造成炫目，进一步提升驾驶安全性。而新一代C级车标配的独特C字行尾灯，在夜色中勾画出一道独特的风景线。
北京晨报记者 和玲 文图
