电子桩考是教正在微机监测（红内线桩考仪）的试场停止培养
1、视察公共汽车停位上考车前，要观察考车正在试场始点的停车地位，如桥身距边线的横向间隔、转向轮能否回正等，做到对于右兜圈子倒进车库心中无数。
2、留意信号提醒畸外形况下，一套桩考操纵举措做完，场地扩音扬声器共收回4次声响信号：一是始点起步信号，当扩音扬声器收回“嘟、嘟、嘟”相似无线电台报数的音响时，示意微机进人监控形态，考车能够停止操纵，这时能力起步向后倒车；二是第一次倒车象样信号，当公共汽车右兜圈子倒进车库停车后，扩音扬声器收回“嘟”的一声单响，示意考车第一次倒车象样，能够停止侧后移位；三是侧后移位象样信号，当侧后移位最初一次倒车停车后，扩音扬声器收回1190,’的一声单响，示意侧后移位象样，能够从甲库穿梭乙库，而后｛左兜圈子出乙库；四是全套桩考合格信号，当左兜圈子倒进甲库后，扩’音扬声器收回“1,进3,4,5,6,7”的陆续动听的音阶，示意全套桩考合格，可将考车开回始点。正在整个桩考进程中，当涌现操纵弄错时，场地扩音扬声器会收回相似电子游戏机一局失利的音阶，这时应将培养小组接开回始点，从新停止下一轮操纵。
3、公共汽车起步要颠簸进人驾御室后，关好车门，踏下离合箫,挂人倒挡，抓紧驻车制着手柄，而后留意听场地扩音扬声器的信号，当闻声始点起步信号后，开端起步，起步时抓紧靠背轮踏板的举措没有可过猛，免得形成起步闯动而没有迭格，靠背轮踏板也没有可抓紧太慢，要不会因半联动而没有迭格；靠背轮踏板抓紧终了后，脚要及时放回驾御室底板，没有要接续放正在靠背轮踏板上。
4、没有得原地打位置侧后移位时，要等公共汽车开端挪动后能力打位置。换句话说，只需靠背轮进人联合形态，固然靠背轮踏板还没松完，但公共汽车曾经开端挪动时，就能够打位置（俗名偷位置）。停车时，靠背轮踏板和制动踏板曾经踏卞，就没有可再使劲转动转向盘。
5、踏板运用要正确微机监测桩考，对于靠背轮踏板和制动踏板的运用位数有着严厉的规则。正在按规则顺序实现一套桩考驾御进程中，靠背轮踏板共运用8次（横道内2次，车库内6次），制动踏板共运用7次（横道内1次，车库内6次）。桩考进程中，靠背轮踏板和制动踏板的运用位数多于或者少于之上规则，微机都会断定出没有迭格的成就。由于，上海学车正在停车换挡进程中，率合器踏板和制动踏板要同声踏下，当起步时能力依照平常的操纵要领，辨别抓紧两踏板。
6、停车没有要过猛，停车时，没有要把制动踏板一脚踏究竟，将踏板踏下全路程的3/5一4/5为宜。一脚踏究竟，会因停车过猛而没有迭格。
