据中国汽车工业协会公布的汽车产销数据显示，今年10月汽车产销量环比呈现一定下降趋势，同比降幅则更为明显，延续了7月份以来的下降走势。1-10月，汽车产销同比双双下降，为今年首次负增长。在车市缓增长的情况下，对于企业来说无疑是巨大考验。
捷途立足市场风口 以愉悦客户为中心
11月26日，奇瑞控股捷途第二款车型——捷途X70S正式上市。新车定位“旅型智能SUV”，共推出手动、自动两种动力组合8款车型，提供冰川白、沙滩金、极光蓝、火山红、琥珀橙、大地棕6种颜色，拥有5、6、5+2三种座椅布局，售价区间为7.69—12.79万元。
发布会现场，捷途方宣布订购捷途X70S将配备车联网、获得2年免费流量、最高6000元贷款贴息、2000元置换补贴、终身免费道路救援、10年/20万公里超长质保，共六大超值权益。
奇瑞在发展前期秉承多生孩子好打架的理念，但最终发现这样是行不通的，在成功瘦身之后，却又在今年1月份推出了“捷途”这个产品序列，面临媒体的疑问重重，捷途方一再强调，捷途并非新的品牌，而是产品序列，但当时的业内同仁们还是在心里打个问号的。
以行动定义捷途速度。捷途产品序列从2018年1月22日与媒体见面开始，捷途从触点、体验、分享三个维度出发，践行以客户愉悦为中心的价值营销。至今10个月的时间里，经历了X70/X70S下线、JETOUR X全球首发、捷途首次高调亮相北京车展、捷途X70上市、捷途千店起航、广州车展捷途X70S预售等等重大事件，而此次捷途又大手笔地打造X70S在厦门的上市发布会。
捷途打造旅行+战略 靠实力圈粉
活动现场，鲍思语发布了捷途旅行+云平台，该平台通过智研、智造、智销、智服和智行五个维度，让客户参与到研发、制造、销售、服务、用车等产品全生命周期当中，智享旅行车生活。
捷途营销中心总经理李学用表示，目前，捷途建成智慧4S店318家、城市智慧展厅190家，县级卫星店90家、二网超800家，以多样渠道、智慧购车便捷用户；打造50KM购车、用车圈，以体验参与感染客户；构建生态圈层、强化互动分享，以全员参与带来客户愉悦。
捷途打造旅行+战略，希望用户能够享受到与其他车型车主不一样的待遇。营销层面，捷途以智慧展厅为主的新零售不断的升级迭代，一是全方位、无死角、多维度的满足用户的购买和体验需求，二是让用户产生惊喜，在每一个环节都留下不可替代的感受，最终形成对捷途的认可和忠诚，乃至分享，靠实力圈粉。
面对整体销量持续下滑的国内车市，9月、10月分别取得7777、9077辆的成绩。随着捷途X70S预售及上市，年底70系列“双剑合璧”，月销过万，捷途将以4万辆完美收官2018年，2019年要从两大核心入手蓄势待发。一是，捷途“旅行+”战略由1.0升级2.0，丰富“旅行+”产品配置、增值客户生态圈专属权益。二是，捷途智慧新零售1.0升级2.0，完成线上线下AI智能的全维度销售覆盖，以大数据为驱动，实现产品与服务体验提升。“捷途将在‘最理解客户的需求、最愉悦客户的体验、最贴近客户的营销’的理念指导下，数款新品择机投放，赢战2019年15万辆目标。” 李学用说道。
2019年1月，捷途将发布一款中大型SUV X90。捷途打算用X70、X70S和X90三款车型，共同应对车市寒冬，并完成15万辆的销售目标。
奇瑞集团副总经理、捷途总经理鲍思语也曾在二月份表示：“我们做的产品，不可能也不会跟奇瑞汽车先有品类产生竞争。”因此，捷途旗下产品将同奇瑞母公司的主流乘用车市场区分开来，以 “旅行+”这个细分市场为切入点，满足需求量巨大的消费升级市场。
据悉，捷途是奇瑞控股集团顺应家庭人口扩大化、消费结构升级化、休闲旅游常态化、目标人群年轻化等趋势，以满足消费者对品质生活需求升级为源点打造的全新产品序列。通过对市场趋势的洞悉，捷途确立了专注和精耕“旅行+”细分市场的定位，并提出聚焦客户、匠心造车、创新思维、构筑共赢生态的经营哲学。（文/张丽艳）
