该协议要求沃尔沃于明年在加州南海岸空气盆地地区(South Coast Air Basin)部署8台纯电动示范卡车和15辆试商用和商用车辆。 卡车制造商展开了激烈的竞争，欲抢占纯电动无人驾驶卡车技术前沿阵地。特斯拉、福特和戴姆勒力争在北美电动卡车市场夺得一席之地。 今年，沃尔沃开始生产首款商用纯电动卡车—沃尔沃FL Electric，预计明年将在欧洲销售，用于城市配送业务。 该公司27日还说，在北美销售的卡车将使用相同的动力系统技术，不过发言人称现在就断言两款卡车的相似度未免为时尚早。 沃尔沃和加州南海岸空气质量管理区(South Coast Air Quality Management District)共同发起了一个叫沃尔沃低影响绿色重型运输解决方案( LIGHTS)的项目，该项目共有16个合作方，目标是使美国卡车队 DHE 和 NFI的货运业务实现电气化。 该项目已经获得加州空气资源委员会(Air Resources Board)4480万美元(约3.08亿元人民币)的支持。沃尔沃发言人称该公司计划在接下来几年单独投入3670万美元(约2.53亿元人民币)。 【环球网综合报道】据路透社报道，全球第二大卡车制造商沃尔沃于27日宣布公司已经和美国加利福尼亚州签订合作协议，允许其展示电动汽车，并将于2020年在北美地区销售电动卡车。 该协议要求沃尔沃于明年在加州南海岸空气盆地地区(South Coast Air Basin)部署8台纯电动示范卡车和15辆试商用和商用车辆。 卡车制造商展开了激烈的竞争，欲抢占纯电动无人驾驶卡车技术前沿阵地。特斯拉、福特和戴姆勒力争在北美电动卡车市场夺得一席之地。 今年，沃尔沃开始生产首款商用纯电动卡车—沃尔沃FL Electric，预计明年将在欧洲销售，用于城市配送业务。 该公司27日还说，在北美销售的卡车将使用相同的动力系统技术，不过发言人称现在就断言两款卡车的相似度未免为时尚早。 沃尔沃和加州南海岸空气质量管理区(South Coast Air Quality Management District)共同发起了一个叫沃尔沃低影响绿色重型运输解决方案( LIGHTS)的项目，该项目共有16个合作方，目标是使美国卡车队 DHE 和 NFI的货运业务实现电气化。 该项目已经获得加州空气资源委员会(Air Resources Board)4480万美元(约3.08亿元人民币)的支持。沃尔沃发言人称该公司计划在接下来几年单独投入3670万美元(约2.53亿元人民币)。
该协议要求沃尔沃于明年在加州南海岸空气盆地地区(South Coast Air Basin)部署8台纯电动示范卡车和15辆试商用和商用车辆。 卡车制造商展开了激烈的竞争，欲抢占纯电动无人驾驶卡车技术前沿阵地。特斯拉、福特和戴姆勒力争在北美电动卡车市场夺得一席之地。 今年，沃尔沃开始生产首款商用纯电动卡车—沃尔沃FL Electric，预计明年将在欧洲销售，用于城市配送业务。 该公司27日还说，在北美销售的卡车将使用相同的动力系统技术，不过发言人称现在就断言两款卡车的相似度未免为时尚早。 沃尔沃和加州南海岸空气质量管理区(South Coast Air Quality Management District)共同发起了一个叫沃尔沃低影响绿色重型运输解决方案( LIGHTS)的项目，该项目共有16个合作方，目标是使美国卡车队 DHE 和 NFI的货运业务实现电气化。 该项目已经获得加州空气资源委员会(Air Resources Board)4480万美元(约3.08亿元人民币)的支持。沃尔沃发言人称该公司计划在接下来几年单独投入3670万美元(约2.53亿元人民币)。
