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定速巡航锁死怎么办 定速巡航失控后的处理

2019-01-26 21:18:47浏览:311评论:0 来源:山村网   
核心摘要:  定速巡航锁死怎么办?  定速巡航失控其实是电子油门失效的表现,可能是节气门电机卡滞、节气门过脏等原因导致。通过定期清

  定速巡航锁死怎么办?

  “定速巡航”失控其实是电子油门失效的表现,可能是节气门电机“卡滞”、节气门过脏等原因导致。通过定期清洗节气门等方法可以消除潜在的安全隐患。

  下面,我们就来看看定速巡航失控后的处理。

  浙江车主体验“生死时速”

  据CCTV-新闻频道“朝闻天下”报道,11月19日17点30分,一浙江车主驾车行至杭浦高速,突然发现车辆的定速巡航无法解除,当时车辆的时速为120公里/小时。其妻形容为“手刹不行,挡位不行,一切都瘫痪了”。

  经其妻与浙江警方联系,两辆警车为该车开路,避免意外事故;该车顺利通过沈海高速检查站后,上海警方继续实施护送。行至距庄湖公路出口5公里处,该车追撞前方货车,双气囊爆破,驾驶者心有余悸、身体无恙。

  实例:惊险时刻用变速箱减速

  陶先生拥有一辆德系豪华车,买车不到三年,稀奇古怪的经历却有一大堆。今年春天,陶先生也曾遭遇“定速巡航”失控的惊险时刻。

  那 天,陶先生驾车经机场高速公路去金港汽车公园,距苇沟出口约2公里时,他发现车辆无法刹车减速,设定好的“定速巡航”也无法取消。陶先生急中生智,使用变 速箱的手动模式强制减挡。挡位减至2挡,车辆开始减速,陶先生随即将车驾至“应急车道”处,并在手刹的帮助下渐渐停车。重启发动机后,一身冷汗的陶先生发 现车辆一切如常。

  陶先生后来也曾去4S店为爱车做完全检查。工作人员说,故障属于偶发,没有发现任何潜在故障。

  建议:为“应急救援”建专家智库

  北京市祥龙博瑞汽车服务集团总工程师魏俊强说,除了应急部门、应急机制,还要考虑为紧急救援建立专家智库。紧急救援不仅需要爱心、信心,更需要科学、理性。

  五 六年前,魏工曾在深夜参与一起天然气车泄漏的救援行动,科学救援避免灾难,令他至今难忘。一辆运载天然气的斯太尔罐车在衙门口桥下卡住,密封罐车的顶盖也 被桥体剐掉,导致天然气外泄。因为担心天然气发生爆炸,罐车司机关闭发动机后跳车逃走。一旦关闭发动机,这类大型货车的车轮将自动锁死,以避免溜车。消防 部门虽然调来了拖动力超过百吨的拖车,但仍然无法将事故车拖离桥下,自然也无法阻止天然气泄漏。

  魏工是在深夜接到救援领导小组的电话,他的 经验发挥了作用,脱口而出的三个提示简单有效:甭拖车了,车一断电,车轮就自动抱死了;即使现在找到司机和钥匙,也不能冒险启动发动机,防止火花点燃天然 气。问公交公司、清洁车辆厂,谁家有同型号的罐车,请修过刹车系统的熟手过来,直接拆除车轮刹车系统。请消防部门准备铜扳手,避免无意的磕碰出现火花。在 魏工的指点下,罐车被顺利拖出,消防部门用磁性顶盖封闭了泄漏口,避免了恶性事故发生。

  显然,消防部门、交管部门并非万金油、活神仙,虽然有日常的职业培训,但不能要求每一位交警、消防警都成为现实中的IQ博士、机器猫。如果浙江车主打电话求援,通过电话指导的是柳实教授,结果可能并不一样。

  魏工说,有了应急部门还要有应急机制;有了应急机制,更要有科学指导。这就是建立专家智库的意义所在。

(责任编辑:豆豆)
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