已至年底，中国车市很可能会交出一张销量负增长的成绩单。对于车市进入增速放缓的新常态，各家车企在销售终端加大优惠力度的同时，也开始打破车型既定的换代时间表，通过加速产品换代节奏，让旗下产品保持市场竞争力，抢占市场份额。其中，随着国内消费升级，由BBA（奔驰、宝马、奥迪）组成的豪华品牌第一阵营，在品牌间竞争不断升级，以及雷克萨斯、凯迪拉克等豪华品牌第二阵营加速追赶的局面下，车型更新速度更为明显，不仅国产车型，进口车型也正在成为BBA提振整体销量的胜负手。
数据显示，2018年前10个月，奔驰在华销量为 56.4万辆（含smart品牌），同比增长11%；宝马销量为51.6万辆（含MINI品牌），同比增长6%；奥迪销量为53.9万辆，同比增长14.2%。应该说，在国产车型阵容不断完善、占比逐渐加大的背景下，BBA之间的销量差距并未拉开。为了与竞争对手拉开销量差距，BBA开始瞄准进口车型，以期通过加快产品更新速度，抢占先手。
在目前BBA进口车型中，奔驰GLE、宝马X5以及奥迪Q7三款中大型SUV无疑是三大品牌的销量支柱。以宝马为例，2017年，宝马X5在华销量为5.18万辆，位居宝马进口车型销量榜首。按照2017年宝马全球18万辆的销量数字计算，该车型在华占有率高达28.8%。业内人士表示，奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7三款车型，一直保持着自身固有的产品更新节奏。但是，面对中国车市的现状，谁能打破现状率先完成换代，便可能获得销量话语权。
2018年巴黎车展，全新宝马X5和全新奔驰GLE同时亮相展台。其中，宝马X5打破了七年换代的时间表，将全新X5的亮相时间提前了两年。车展期间，有消息称，宝马全新X5和全新奔驰GLE均将在2019年进入中国市场。然而，全新宝马X5近日提前在国内上市，以售价80.99万元的xDrive40i M运动套装、售价90.99万元的xDrive40i尊享型M运动套装两款不同配置车型抢先入华。
据了解，该车型长宽高分别为4922毫米/2004毫米/1745毫米，轴距加长至2975毫米。两款车型均搭载全新3.0T直列六缸涡轮增压发动机，并全系标配M运动套件。除外观和车身尺寸升级外，全新宝马X5的内饰也进一步提升豪华感和科技感，在使用钢琴烤漆材质面板和水晶挡把的同时，搭载iDrive7.0系统，支持触控、云隐控制和手势控制三种方式，还能够自定义首页显示内容，操作步骤与智能手机相类似。
值得一提的是，在国内汽车消费逐渐细分化的趋势下，进口豪华中大型SUV已经成为众多车企争夺的新市场。据了解，全新奔驰GLE将在2019年进入中国市场，奥迪Q7的换代反应速度相对较慢，近日刚公布全新车型谍照。业内人士表示，宝马选择在年底提前在华投放全新X5，能够留出2019年一整年的时间提升新车销量，并在奔驰、奥迪前，抢占该细分市场份额。2019年，BBA三强在华的销量争夺将更加激烈。
北京商报记者 刘洋
