中国青年网天津12月26日电（记者 张丽艳）据中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽中心”）消息，截至2018年12月20日，本年度第四批7款车型的C-NCAP评价试验及第二批14款车用儿童约束系统产品（儿童安全座椅）评价试验全部完成。
2018年度第四批7个车型均按较大销量的配置选取，7款车型包括2款A类乘用车、4款SUV车型和1款混合动力电动汽车（HEV），其中3款车型为企业自愿申请评价。据中汽中心介绍，每台车辆均严格按照C-NCAP 2018年版规则进行购买、试验及评价。采购车辆及零部件费用支出约411万元。全部车型按照《C-NCAP管理规则（2018年版）》依次进行排放油耗测试、AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验，最后分别按照C-NCAP规程进行评分和星级评定。具体车型为比亚迪唐DM 智联创享型、昂科拉 18T都市领先型、新高尔夫 1.4T DSG舒适型、大指挥官 2.0T四驱臻享版（自愿申请）、荣威RX8 30T智联网两驱旗舰版（自愿申请）、中华V7 280T自动尊贵型（自愿申请）和风行T5 1.5T CVT 230T智享型。
C-NCAP 2018第四批评价结果。数据来源与中汽中心 本年度第四批评价车型中不乏五星级车的出现。车辆生产企业安全技术水平的提高，以及对于新要求极其快速的反应和积极的投入，不仅车辆的乘员保护性能不断提高，而且越来越多的主动安全装备也体现在车型的主流配置上。
本次评价的7款车型均选取了该车型实际销量中的较大配置，前排双气囊、前排安全带预张紧器和限力器、前排安全带提醒装置、车辆稳定控制系统ESC均达到100%的配置率；在侧面碰撞事故中能够起到很好保护效果的侧气囊、侧气帘配置率也达到了86%。2018版中新增加的第二排座椅安全带提醒装置的配置率达到了57%，对于自动紧急制动系统AEB，虽然还未成为车型全系标配，但仍有5款车型配备。
