点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟)。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂挡起步了。下面介绍不同档型的汽车在热车后正确的挂档起步操作。
两种车型接下来的起步操控参考如下：
◆手动挡车型：建议先挂一挡不踩油门，依靠此时发动机低转速缓慢行驶3～5分钟，这时如是重车或者从地下车库的坡道上来，可能会感觉动力有些不足，可稍许加些油门(切记一定要轻踩，发动机转速不超过2000转为宜)，等水温表的指针稍微向上移动后，再加到二挡(控制车速在20～30公里)缓慢前行，当水温表指针上升到近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升挡。
◆自动挡车型：冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升挡滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可自动升挡，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升挡。此时如把油门一下子踩得很深，急于提高发动机转速来强迫自动升挡，是极不可取的。
自动挡车应在D挡维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走(不少老手们正是借助此时的低速行走来热车，呵呵，这可是个小窍门)。此时自动变速箱不会升挡，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。同样地，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可正常加速。
值得提醒的是，如果经常让自动挡车在冬季冷车时瞬间踩踏油门，急速上升到3000～4000转完成自动升挡，这样无疑会对自动变速箱内的离合器片和制动片，包括里面的滑阀机构，都会造成一定的异常磨损，同样会缩短自动变速箱的使用寿命。
以上就是关于不同档型汽车热车后正确挂档起步操作的介绍，希望对您有所帮助！
