今儿我们来聊聊换挡，有顿挫感的事儿。那么开车换挡时，怎么操作才能减轻顿挫感，让车辆开车更加平顺呢?通常情况下， 造成换挡“顿挫感”主要是因为发动机转速和离合器片转速不同步引起的。那么怎么可以避免呢?
注意换挡转速
通常来说，升档的转速在2000至2500转之间，降档的转速一般在1500转左右，并且绝不能低于1000转，否者会对发动机、变速箱造成比较大的伤害，同时容易产生更多的积碳。
加快换挡过程
当换挡松油门、踩离合时，发动机失去动力，转速下降的比较快，但由于车速并没有下降，所以此时负责传动离合器片转速并没有下降太多。因此要加快换挡速度，不要让发动机转速和离合器转速差太大。
升档时可以轻踩油门
我们既然知道了发动机转速和离合器片转速之间有转速差，所以就应该了解如何去弥补，让车辆在换挡时，更加平顺。
利用好离合半联动
实际上即便是加快换挡速度，轻踩油门，有时候也会出现“顿挫感”，所以在换挡时，利用好离合器的半联动状态，车辆的动力输出就会变得平顺的多，也减轻了“顿挫感”的出现。而这个方法，无论是升档还是降档，可以是适用。
以上是给大家介绍的换挡时如何让顿挫感彻底消失，希望对您有所帮助!
