阳春三月，正是外出踏青的好时节，不少车主都利用周末外出自驾游。相比于平坦、宽阔的城市马路，野外道路对车主的驾驶技能提出了更高的要求。在野外驾车，我们需要掌握哪些技巧?万一车子在途中受困，我们又该如何自救?
状况1：车轮陷入泥坑
车子如果不慎陷了泥坑，怎么脱困?大昌汽车俱乐部施救队队长毛朝辉说，遇到这种情况，司机可在打滑轮胎下垫一些石块、木头、树枝、稻草等物，通过增加胎面摩擦力来驶出泥坑;假如轮胎陷得比较深，可借助随车工具中的千斤顶将车身抬起，然后在轮胎下铺石子或砖块，这样能提高脱困成功率。
“垫好东西后，司机轻轻踩油门，让车子慢慢起步即可，因为在泥泞路面上，油门过大的话驱动轮容易打滑，反而不利于车辆脱困。当然，如果有同行车辆，也可以用拖车绳将受困车辆拖出泥坑。”
他介绍了一些在泥泞路面的驾驶技巧：放慢车速，尽量沿着前方的车辙开，遇到车辙较深的地方，不要怕麻烦，下车找石头垫一下;行驶途中如果感觉车子发生侧滑，别急踩刹车，也别猛打方向，应采用“点刹”的方式，同时将方向盘顺着侧滑方向打，等侧滑消除后，再驶入正常路线。
状况2：狭窄路段掉头
“由于空间较小，车辆掉头时动作幅度不能太大，自动挡的车，司机最好别踩油门，控制好刹车和方向就行了，如果是手动挡，油门也不能过大，以免冲出路面。在车辆一进一退的过程中，司机一定要保持足够的耐心，不要着急或存在侥幸心理。”毛朝辉介绍，车辆在狭窄路段掉头时，要尽量“多进少退”， 因为司机便于观察车前的情况，对车尾情况则不容易掌握。同时，在车轮滚动过程中应迅速回两把方向盘，这样有利于更快将车辆掉头。
状况3：上陡坡时熄火、后溜
金华凌丰雷克萨斯4S店的工作人员岳明提醒，驾车上陡坡要注意两点：一是挂低挡，因为车辆挡位越低，发动机牵引力越大，爬坡能力越强;二是正面迎坡而上，切不可走“Z”字形，因为坡度太大或车辆重心较高的话，侧着行驶容易导致翻车。
“上坡途中，如果因动力不足、坡度太陡、路面湿滑等原因，导致车辆无法继续前进，手动挡车辆还容易因此而熄火。遇到这种情况，司机不要慌乱，更不能在半坡上掉头，而应迅速踩住刹车，在确保后方无车的情况下，将挡位挂入倒挡，把正方向盘，利用发动机牵引力，配合点刹控制车速，慢慢将车倒回坡下。”
状况4：野外遇积水路段
“外出自驾，应尽量避免涉水行车，有其他路线的话不妨绕行，如果一定要从积水路段驶过，也得先摸清水深，最好找当地人问一下情况，然后决定是否能继续前进。”岳明表示，一般来说，当水深超过排气管高度时，车辆熄火的概率就会大增，当然，有些品牌越野车的涉水行驶能力特别强，车主可因车而异。
涉水行驶时，最重要的是控制好车速，尽量保持匀速行驶，以免激起太大浪花，如果有多辆车，最好是等前车驶过积水区后，后车再出发。
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