夏天到了，空调成了车辆使用率最高的设备。那么问题来了，身在世界上油价较高国家的人们来说，开空调却成了一件比较纠结的事情，原因是什么大家都知道。但大多数人不知道的，才是此次话题的重点，你了解你的空调吗?是属于费油的那种还是省油的那种呢?
汽车空调系统的工作原理和结构组成，在这里我不做太多介绍，如果想了解这方面的知识可以询问度娘。空调压缩机可以说是空调制冷系统的心脏，它跟油耗有着很直接的联系，今天咱们主要来聊一聊空调的压缩机。
开空调费油是在所难免的，除非你开的是纯电动汽车。一般从汽车的配置上来看，主要分为手动空调和自动空调两种。一般的手动空调所装配的压缩机是不可变量的压缩机，调整风量的大小和压缩机没有任何关系，您只要开启空调制冷，压缩机就会始终在全速工作状态，所以没有所谓节油不节油的说法。当然风量越大，耗电就越大，理论上油耗也会大一些，不过实际差别很细微，几乎可以忽略不计。
至于手动空调温度的高低调节，只是在冷气中混入多少热气而已，在实际用车中车内温度根本达不到让压缩机停止运行的条件。简单的说，这种不可变量压缩机只要启动就会一直全速运转，不会停机，就算温度调的再高，也不会省油。
使用不可变量压缩机的也可以是自动空调，它和手动空调原理相同，只是加入了自动恒温装置，可以根据车内温度和设定温度之间的差别，自动选择吹“纯冷风”还是“冷热混合风”并设定风扇风量大小。因此设定温度的高低与省不省油也没有关系，只要开着空调就会费油。
不过在近些年推出的新款自动空调的车型，开始越来越多的采用的可变排量的压缩机。这种可变排量的压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。压缩机制冷量的大小和你设置温度的高低是有直接关系，我们在平时用车时，当温度下来差不多后，把温度设置相对高一点，油耗就会降低一点。
小结：
通过上述内容来看，采用可变排量压缩机的空调系统更为智能也更加省油。其实开空调本身就是耗油的过程，其目的是为了舒适，而不是省油，要省，只有牺牲舒适。
以上就是关于夏日行车如何降低空调对油耗的压力的介绍，希望对您有所帮助！
