相信许多朋友们都知道，驾照科目二一直都最难考的一科，其挂科率也是高居不下，但是难考并不代表就没有大神存在，有些大神在考科目二时轻松就一把考过，但是也有些朋友们考了好几次才过，更有人五次考完依旧不过，那么在科目二考试中，科目二怎么能一次过关呢，下面就一起来看看吧。
科目二怎么能一次过关
一、必须掌握的理论基础
1、如何调整座椅、后视镜
调座椅：“一踩二伸”，座椅前后位置，离合能踩到底，大腿与小腿能自然弯曲，可持续发力;双手水平前伸，刚好可以搭在方向盘正上方，方向盘能灵活操作即为最佳位置。
后视镜：位置随个人身高、车型不固定，尽可能观察到车身、边线、车轮轨迹为最佳。
按“上下左右”顺序调整，门把手在“上下平分处与靠车一边的三分线处”交集处即可，车身能占镜面宽带内侧1/4--1/3即可。
2、三点一线原理
眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。
科目二怎么能一次过关 科目二一次过关技巧介绍（图片来源：山村网）
例如倒车入库中，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库，为什么呢?因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。
再例如，眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30CM的距离。
3、平行原理
两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。
所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。向左看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。
4、离合换挡
离合器的作用，通俗来说就是，把发动机的动力传递到车轮上。当离合器踩到底，动力与车辆完全分离，当离合器松到顶，动力完全100%的传递到汽车上，而在这两者之间时，发动机动力一部分传递给车辆，这就是“离合器半联动”。
5、前进和倒车
车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动。
1、前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远。
2、倒车和前行，打方向是一致的。无论是倒车还是前进，打方向都是一致的，想让车辆往左，方向盘就往左边打，想让车辆往右，方向盘就往右边打。
二、离合器控制大法
1、掌握正确踩离合的姿势
要以小脚脚腕的力量去支撑，不能用前脚掌或是脚心踩，会使不上力气。
2、准备工作
开始学车一定要调好座椅，怎么有利于给脚一个舒服的支撑点压离合舒服就怎么调，并且在以后的练习中就按你调好的位置练。
3、学会感知离合器的高低
车开之前脚踩离合感受离合的松紧 找到离合连接点，在这个点之下你就松快点，接近这个点就慢慢松离合，就是我们常说的先快后慢。有了这个概念就多练习，速度快了就踩离合慢了就松离合。
比如科二起步，新手常犯的问题就是，车动了，离合停了，车速越来越快。解决就是车动了，预感到车速会快，稍微往下踩一点离合。再比如方向盘回正的时候，往往车速会变快，因此变快之前就踩一点离合。
4、提前预判
不是根据当前的车速控制离合，而是要通过预判车速来控制离合。控制车速的过程中要时刻留意车速变化，随时反馈到左脚上。
说了这么多，最重要的一点还是要在平时多加练习，练习次数多了，很容易就能找准感觉。
