中国青年网天津12月28日电（记者 张丽艳）昨天，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）C-ECAP管理中心（以下简称管理中心）在天津发布中国生态汽车评价（C-ECAP）2018年度第二批评价结果。此次共有4款车型参与评价，分别为：广汽丰田凯美瑞双擎 2018款 2.5HG 豪华版、吉利缤瑞2018款 200T DCT 缤耀版、东风风神AX3 2018款 1.0TD DCT尊酷型和长安CS55 2018款 1.5T 6AT 蓝动版。
2018年度第二批C-ECAP评价结果。数据来源于中汽中心 汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量，是建设制造强国的重要支撑，是国民经济的重要支柱。在绿色发展进程中，有着不可推卸的责任。C-ECAP已经累计已完成9批次21家企业32款车型的评价，持续推动汽车行业生态设计水平。
从本次评价结果可以看出，四款车型在车内空气质量方面均表现突出，平均分为14.80分（满分16分）。相比较而言，有害物质方面仍有提升空间。
凯美瑞双擎在本次评价中得分为101.20分，在历年评价车型中得分仅次于雅阁混动。截至目前，32款参评车型中共有5款车为混动车型，成绩均在94分以上，其原因主要是由于混合动力技术在综合油耗、尾气排放以及车内噪音成绩方面具有巨大优势。
据悉，随着汽车技术的不断进步和相关标准的不断更新，管理中心从今年初开始着手制定《生态汽车评价规程（2019版）》，并于2018年12月27日正式发布。主要变化为以下四点：一是修改了评价结果的发布形式及划分标准。结果发布由奖牌认证改为星级认证，同时在考察总分的基础上，增加对单项得分的考察。二是修改了抽样方式。从过去的三种抽样方法，改为采用市场抽样一种形式，由管理中心工作人员自行选择4S店购置车辆。三是加严了评价指标。例如尾气排放项目，参考依据由“国V”改为“国VI”，其限值要求相比“国V标准”加严了40%至50%左右。四是新增检测项目。根据消费者用车习惯等因素，新版规程新增了高温检测、主观气味评价、怠速及120公里/小时的噪声试验等。
另外，为了给国内消费者提供更全面的购车参考，2019年，管理中心将采取抽车为主、自愿性评价为辅的评价模式，将自行抽取不低于10款车型进行评价。
