1.第四代途胜竞品分析对比
早些时候，现代品牌在中国市场发展可谓是顺风顺水。十三年前，北京现代把一款命名为途胜(TUCSON)的SUV产品带入中国，那个时候国内的紧凑级SUV当中途胜占有很大一部分市场，接下来第二代第三代车型也表现不俗。但汽车市场风云变幻，不谈其它因素，单就紧凑型SUV市场来说，自主品牌的崛起，竞争对手的强势换代等等因素把竞争推向更高战斗级别，就在此时，第四代途胜乘胜追击，现代交给它的使命它能否漂亮地完成，我们来分析分析。
第四代途胜是一款采用全新设计的SUV车型，它的动力和变速箱部分虽然并没有改变，但依然给人足够的平顺性与动力性能。通过改变的部分则让人们看到了北京现代品牌对于国人用车习惯的熟悉，空间、人性化功能方面都做的恰到好处，这是现代品牌的优势所在，新车继承了这一优势。 
其实在紧凑级SUV市场中竞争非常激烈，车型选择有很多。但如果从售价层面为主来选择的话，领克01和大众途岳最贴近第四代途胜，因此我们选择了这两款车型进行对比。我们先看车型的参数。 
综合来看，第四代途胜的车身尺寸整体来说中规中矩，标准的紧凑级SUV身材，轴距略低于领克01，但内部乘坐空间表现很好，整体舒适度还是很高；动力上来看，途胜全系1.6T的发动机与上一代相同，领克01的2.0T发动机在参数上的确是标杆，但后期保养和车船税上，还是1.6T的发动机更占优势。大众途岳1.4T车型在参数上则并不占优势。 
2.第四代途胜竞品车型 领克01 
途岳 
外观方面，途岳基本延续了大众家族SUV的设计语言，与途昂十分相似。前脸造型大气且充满力量感，在前格栅上采用了两条粗壮的镀铬饰条装饰，与两侧全LED大灯相连，拉伸了整体的视觉宽度，辨识度很高。此外，顶配车型前方黑配有驻车雷达和前置摄像头。 
侧面造型十分简洁，平直的立体岩刻腰线从翼子板处延伸至车尾；下方还设计有镀铬饰条进行装饰，U型外扩式轮眉搭配18英寸战斧式轮毂等设计元素凸显个性。在高配车型的B柱的位置还设有Beats的LOGO，代表车辆搭载着与BeatsAudio合作开发的车载音响系统。 车身尺寸方面，其长宽高分别为4453mm/1841mm/1632mm，轴距为2680mm，整体尺寸较为中规中矩。 
尾部整体造型看起来非常饱满，水平对置式全LED尾灯与前车灯保持一致。尾部排气采用了隐藏式设计，外部排气管仅仅为装饰。尾部还采用了镀铬饰条、以及银色护板，增加了运动感。 
内饰方面，与大众家族SUV不同的是，途岳整体设计更加年轻化。在保留原有硬朗设计的基础上，增加了更多细节化的设计。比如中控台上方采用软性搪塑工艺材质，中间为塑料饰板，下方为带有缝线的皮革材质包裹，提升了整体的内饰质感，看起来更加高级。此外，新车提供多功能方向盘、皮质材料座椅、驾驶员座椅8向手动调节、双区全自动空调、后排出风口等。高配车型上增加有前排座椅加热。 
配置方面，新车搭载有8英寸的多媒体娱乐系统，其采用了中国定制化HMI界面，拥有CarPlay、CarLife和Mirrorlink等主流互联功能，能够在导航中提供自然语音识别服务。此外，新车还提供3年免费4G网络流量。 安全配置方面，途岳配备了ACC自适应巡航系统、BSD智能盲区监测系统、Front Assist 前方安全辅助系统、360度全景影像等功能。 
动力方面，途岳搭载1.4TSI和2.0TSI两款发动机，1.4TSI发动机最大功率为150马力，最大扭矩250牛·米，是一台高功率的EA211发动机；2.0TSI发动机是第三代EA888发动机的最新款产品，也国内首款米勒循环与涡轮增压共存的发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米。2.0T车型还匹配了4Motion四驱系统，提供7种驾驶模式选择。传动系统方面，两款发动机分别匹配的是DQ200七速干式双离合变速箱和DQ381七速湿式双离合变速箱。 总结：在同级别车里，这三款车是热度较高的车型了。不论在外观、内饰、配置以及动力上都有各自的优点，每个车型都可以从不同角度满足消费者的需求。具体哪款更中意？相信您心中已经有了答案。
