什么是高速公路的“匝道”
匝道，又称引道，是工程学上的术语，通常是指一小段提供车辆进出主干线（高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等）与邻近的辅路，或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。它是构成道路交流道的主要交通建设。
匝道与主线不同，仅是进出主干线所必须的设施，属有关主干线的接驳路段。进出主干线的匝道，称为进口匝道和出口匝道，而两者是分开来的，车辆只能够沿匝道单方向行车。如果车辆错过了出口匝道，就不能从进口匝道转入邻近的辅路或其他主干线，只能从下一个出口匝道离开。而进出高架道路的上匝道与下匝道，亦是一样，两者是分开的单向行车道。立交橋的匝道，也是按照其设定的标志单向行车的。
匝道依车辆交汇形式分“平交匝道”及“立交匝道”(又称高架匝道)：
“平交匝道”只出现在部份车流量不高的非架空干线旁。例如在台湾中某些省道等级的快速公路的交流道通常是以“平面交叉”的形式，以其两侧的“匝道”来联系地区道路，其侧车道并兼任为平面交流道的集散道，让快速公路主干线保有直行的路权。
“立交匝道”是以高架道路、桥梁或“环形绕道”形式，连接主干线内个别的行车线至其他主干线或邻近的辅路。“立交匝道”的好处，是比“平交匝道”可节省路面的占用面积（在同一面积的土地之上，形成两层甚至多层津晋高速匝道事故道路交叠的结构）；但其缺点，就是它的造价，却远比“平交匝道”为昂贵。
为免直行车辆，易受从匝道转入的车辆干扰，部份交流道加入了集散道（C-D road）的设计（即加长匝道与转入道路间的缓冲路段），以舒缓交织路段的交通。
高速公路匝道及速度要求
高速公路匝道是高速公路出口或入口靠右侧的一条道路（一般在150－200米）。
入口处匝道过后是加速车道，出口处匝道紧接在减速道之后。匝道内车速一般要求低于40km/h，加速车道内应迅速加速至60km/h以上。
车辆驶入匝道后车的行驶速度
车辆驶入匝道后，匝道内减速车道行驶车速一般要求低于40km/h，具体情况会视高速公路匝道限速标志而定。车辆驶出匝道，进入加速车道后将速度提高到60公里以上。
