油耗量是很多车主都很关心的一个问题，这跟平时的驾驶习惯有很大的关系，那开车最省油的行驶速度是多少呢?下面一起来看看相关内容。
开车最省油的行驶速度是多少
首先要说的是车辆行驶速度，基本上每小时80千米的话可以说是一个比较省油的行驶速度了。轿车的经济时速是每小时80公里，当速度提升到了每小时105公里的时候，车辆的油耗就会相应地增加15%，而当车速提到每小时120公里的时候油耗则会增加25%。
在启动车辆方面省油的方法，就是在冷车启动之前先要进行适当的预热，然后再开始低速缓行。在冬季的时候，预热的时间可以延长到3分钟左右，而夏天预热一分钟就可以上路了。热车的整个过程应该是在车辆缓慢行驶的过程中进行。
正确的保养方式也可以让你的车辆省下一些油耗，主要是要定期的为车辆更换机油，检查汽油，空气还有机油滤清器以及胎压。如果不好好保养车辆的发动机还有聚乙烯滤清器，那么会增加车辆10%到20%左右的油耗。
而如果车辆的轮胎胎压不足，那么就会增加车辆前进的阻力，油耗也会相应地增加1%。因此无论是从安全方面的考虑，还是从油耗节省的方面考虑来说，每月定期的对胎压进行检测是非常必要的。
开车最省油的行驶速度是多少上面介绍了开车最省油的行驶速度是多少的相关内容，下面一起来看看怎么开车省油。
1、柔和起步
车辆起步前的发动机的起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。因此提高起动质量是节约燃油的重要环节。在车辆起步时应选择抵挡，应平稳加油，缓慢加速。汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。不要乱踏油门，以免造成燃料空耗，离合器要配合得相当准确，油门控制适度，作到起步平稳自然，加速均匀，这样既可以节油，又可以减轻机件磨损。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。
2、匀速驾驶
经济车速是汽车以直接挡或超速挡形式时，燃油消耗量最低车速。汽车在相同的道路上行使，车速不同，油耗也不同。因此，只有在某一车速行驶时，油耗最低。所以汽车在形式中应当用直接档或高速档中速行驶，这样可以节省油耗。
一般轿车的经济时速在65～90km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。另外，研究表明相对于经济时速每增加一公里的时速，油耗量就会增加0.5%。
3、正确使用滑行
在安全有保证的条件下，可以利用坡度不大的下坡道做适当滑行，这样也可以节约油料。在行车中根据减速或停车的需要，准确目侧距离，有预见地提前放松加速踏板，通过滑行到达减速或停车的目的。
4、车身减负
用汽车工程师们常说一句话：把引擎的功率提升5kW，还不如让车减肥10公斤。可见汽车的重量会对一辆车的行驶性能和燃油消耗起多大的影响。车子越轻越省油，这也是为什么日本车会相对省油的原因之一。
而平时很多车主都喜欢把爱车当成自己的家一样布置，各种玩具、日常用品应有尽有，打开后备厢更是满满当当的。其实，过多的负担不仅会让汽车的加速能力下降，而且还会白白消耗掉许多能源。车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。
5、汽油选择
车用汽油的标号是根据它们的辛烷值单位来规定的。但辛烷值不是车用汽油的唯一指标，还有蒸发性、抗爆性、安定性和腐蚀性等。在选择汽油时，要根据发动机的汽缸压缩比来确定。发动机汽缸压缩比大，选用高辛烷值汽油，发动机汽缸压缩比小，应选用相应的低辛烷值汽油。假如汽缸压缩比大的发动机，用了低辛烷值汽油，汽缸就不能正常工作，耗油量增加;反之汽缸压缩比小的发动机，用了高辛烷值汽油，也会造成浪费。所以选择燃油的标准主要看燃油是否与发动机的压缩比相匹配。
6、变速排挡
对于手动挡车，一挡是启动挡，车子动起来就可以挂二挡，不必大脚轰油门让转速飙升，既然如此，多踩的那一脚油就是可以省下来的。很多朋友在驾驶时会有猛抬油门的习惯，如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加，在这里小编建议车友们“轻抬油门”。另外，换挡的时候需要快而及时，特别是在斜坡上行驶的时候，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。
7、避免频繁变道
很多大城市都会发生堵车的情况,而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线,留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车,按照经济时速行驶,这就等于是为您节省了燃油。还有,很多车主朋友会经常在路上变换车道,这时您不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来的短,所以这也是油耗上升的原因之一。
8、正确使用空调
夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多,但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温,但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗,因此低速时开窗降温的方式是可取的,而中高速行驶时还是打开空调更为划算。研究发现，当车速高于85km/h后，开窗后的空气阻力(风阻)所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。
还有,堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话，油耗会更大。所以如果堵车并且气温还可以接受的话,想节油的车主们还是关闭空调为好。
9、轮胎保养
轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎也会增加汽车行驶过程中的油耗量。专家表示,轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量,当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大,那么车辆自然也就更废油了。根据美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。
此外，轮胎的宽度以及轮圈的大小都是影响油耗的因素。轮胎的宽度越宽，轮胎接地面积越大，汽车行进中需要克服的阻力也就随之增大，当然如果轮胎过窄，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能;而轮圈尺寸越大，驱动轴驱动车轮就需要付出更多力气，油耗增加。
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