城市物流是生活与生产物资原料等货物，通过各种运输方式在各个城市之间进行搬运的过程。城市物流系统在整个运输过程中对于交通工具的考量与选择以及城市道路规划配置上都有独到之处，由此可以使得物资在各个城市中得到最优化的配置与调度，通过城市物流对社会经济建设以及人民生活质量的影响，对城市物流進行最优化的方案设置，实现物质资源的最优化配置，是实现城市化进程与提高社会生产力的重要因素。但是城市物流在给社会与经济带来利益的同时，也会造成一些不良影响，例如对城市交通造成影响与不便；对能源的过度消耗而导致大气的污染情况严重，人们的居住环境被破坏；城市的生态环境受到运输过程中产生废弃物的污染而遭到破坏；城市居民因为运输噪音与交通车辆的运行而导致生活质量降低等等问题。如何合理规避这些问题，或者是降低这些问题对于社会与居民的负面影响就需要对城市物流系统进行科学合理的优化。
1 优化城市物流的进程
城市物流的流程包括许多必不可少的环节，涉及的各行各业也是品类繁多。各个环节相互作用相互制约，使得城市物流在整个优化过程中会遇到许多的阻碍，从而导致优化进程一直处于较慢的发展趋势。早在1990年，世界各国都已经开始对于城市物流这方面的系统进行一系列的研究分析与优化实验，并且在政府的支持下出台了一些具有实际意义的政策来对城市物流进行规范化的管理，特别是西方发达国家与欧洲国家，对于城市环境保护的重视程度非常高，因此这些政治措施所采用的管理手段能够在一定程度上解决部分问题，但是并不能从根本上解决潜在的隐患。
在城市物流的整个运作系统中，各个环节之间相间隔的距离有长有短，其中物流配送的环节距离最短，从初始到末端都是围绕着最终将物流货物送到指定收货地点。物流配送是城市物流的主要构成部分，也是城市物流发展中最重要的一个环节，物流前期所做的努力都是为了能将这最后一步完成并做好。共同配送是我国城市物流发展进程中的一个演变模式，是符合我国实际国情与社会发展需要的物流模式，根据共同配送的特点进行城市物流系统的优化对我国现实发展具有重要经济
意义。
2 共同配送概述
共同配送（common delivery）也称共享第三方物流服务，指多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务公司来提供配送服务，它是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的。其核心思想是促使各大商家将同种商品的流通配送过程进行有机整合，促使商家们利用共同的仓储资源与运输资源，把运输量较小的货物集中为大批量货物运输配送，从而实现低成本的优质物流配送服务。最早这个概念是由日本政府提出并实施的，后来经我国政府对其进行改良与完善，形成符合中国现阶段国情的一项物流服务。
共同配送是现代化社会在物流发展趋势上的必经之路，其投入的资源与效率比值可以看出整个物流体系中没有比共同物流更加高效的模式，在发达国家中绝大多数零售企业都是采用的共同配送模式，经过长期的实践应用，已经为越来越多的企业所接受与运用。从企业方面来看，新发展的中小企业没有那么多的资源与精力设置专属自己企业的配送中心，如果超过自身资源强行建设，只会给企业带来不堪重负的严重后果，从而导致企业的发展进程严重受阻，企业的经营可能会因此而出现风险危机。对于整个社会发展来看，如果每个企业都有能力单独设置配送中心，会导致在道路上行驶的运输车辆的数量急剧增加，从而对道路交通的管制带来相当大的压力，同时过多的交通工具对于能源的消耗，以及产生的尾气对自然环境的损害，城市居民因为运输噪音与交通车辆的运行而导致生活质量降低等等问题，都是违背社会主义和谐社会价值观的表现。共同配送将多家企业与零售单位的货品进行集中后，有规划的统一配送，一方面减少了道路上车辆的出行数量，减少对城市环境的污染以及对居民生活的影响；另一方面企业的物流资源被极大减少，企业可以将这些资源用作企业的发展，以及对消费市场进行拓展，促使企业发展速度越来越快，社会整体经济水平得到不断提升。
3 城市物流共同配送优化方案
3.1 优化方案的目标
运用城市物流中共同配送的模式来协调不同客户与消费者的具体需求与现代化企业注重专业化生产之间的关系。现代企业的核心价值都是体现在专业化发展的模式之下，而在物质需求逐渐丰富的现代社会，消费者对于产品的需求多种多样，运用共同配送将相同企业的专业化产品配送到符合该产品需求的消费者手中，能够提高整个物流体系的效率，同时还能够使社会的资源进行有效的整合，提高企业的经济收益，使专业化企业能够在专业化的领域越做越好，从而使社会商品物质水平不断提升，人民的生活质量越来越高。同时减缓城市的环境压力，符合我国低碳环保的经济策略。
3.2 优化方案的内容
共同配送的核心在于通过对城市物流系统的优化，企业达到节省自身资源与降低运营成本的目的。物流方面的成本包括运输与仓储两个方面，其中在城市物流中占比最大的就是运输成本，与运输成本直接挂钩的是运输的路程远近以及各个站点之间的联系性。共同配送所设置的配送中心的位置与运输道路的规划对于整个配送路程与耗时来说具有重要意义，也决定了运输成本以及排放废气的多少。另外增加配送中心的数量，使得整个城市区域的网格划分更加细致，也能够使运输距离有效缩短，从而有效减少物流配送的整体运输成本。但是建设配送中心所需要的资源除了增加人力物力资源外，对于配送中的选址也需要根据整个共同配送的网格规划来设定，需要设立间隔标准以及针对不同区域的配送中心规模大小标准，否则将失去增设配送中心的意义。因此，整个配送优化的要素集中在配送中心的数量与配送中心的选址以及配送路径的优化这3个方面。其中配送路径的优化需要根据城市的实际规划布局以及城市中重要零售企业的所在地来进行实际考察后进行试点，通过科学的计算得出最优化的距离来设置配送路径，还要考虑到城市人口密度以及道路车辆拥堵率等实际因素。
4 结论
城市物流系统中的共同配送模式使零售企业节省配送资源提高配送效率，以及提高自身的专业化水平的有效模式。同时也是社会合理运用资源，发挥资源最大利用率，保护社会生态环境与改善社会居民生活质量的有效途径，还是现代城市物流配送在未来的发展方向。随着社会经济的不断发展，共同配送模式即将成为每个大型城市中必不可少的一项物流服务，它将稳步改善社会人们的生活质量，为我国低碳环保的经济政策的实行提供实际行动。
