近日，随着最后一方混凝土注入塔柱顶端的横梁钢筋笼子，长江二桥东岸主塔成功封顶，标志着泸州长江二桥两座关键主塔全面建成，离大桥建成又近了一步！
据泸州长江二桥项目施工方负责人王泽岸介绍，两岸主塔是悬索桥的关键受力结构，是悬挂缆索的一个关键支点。为满足长江主航道通航需求，泸州长江二桥主跨设计为576米，主塔设计高度为东岸塔133.5米、西岸塔123米，相当于40层楼高。
由于泸州长江二桥主塔高、体量大，为增加主梁的横桥向刚度，主塔采用“门”字形钢筋混凝土结构，在施工过程中需要进行大量的混凝土浇筑和模板拆装。面对长江中施工的复杂环境和庞大的混凝土浇筑量，中建六局采用进口的液压爬模体系代替常规的模板，合理布置大型塔吊和大功率泵车完成塔柱墩身浇筑，大大缩短了施工时间。
城市桥梁主塔高度在100米以上的并不少见，但像这种双层公轨两用双层悬索桥，在泸州还是首座。
如何让大桥悬挂起来？
王泽岸介绍，除了主塔，两岸还有重力式锚碇构造。锚碇跨径非常大，需要混凝土12万方，称得上“西南第一锚”。悬索横跨长江时，依靠两岸主塔作支撑，这两个巨大的锚碇则将其固定，然后悬挂起长达576米的双层式钢桁梁。
此外，随着主塔建设完工，作为空港路与长江二桥连接线的互通立交，目前也开始了路基清表、施工便道建设等前期工作。
部分稿件来源｜川江都市报
发布｜泸州市住房和城乡建设局
