鹏城儿童乘车安全，情系你我
由中国疾病预防控制中心慢病中心、深圳市南山区卫生和计划生育局、南山区慢性病防治院、南山区机关幼儿园和南头城幼儿园等单位共同发起，儿童安全座椅推广项目在南山区机关幼儿园举行启动仪式，中国疾病预防控制中心慢病中心伤害防控室主任段蕾蕾、南山区卫生和计划生育局副局长常巨平出席活动。据了解，该项目是中国疾病预防控制中心慢病中心开展的全国伤害干预试点项目之一，北京、上海和深圳为首批试点城市。
我国儿童安全座椅使用率不足1%
启动仪式以“鹏城儿童乘车安全，情系你我”为主题，重点关注儿童乘车安全。期间，主办方向幼儿园赠送儿童安全座椅和《儿童乘车安全》书籍，在倡导道路交通安全知识的同时，还与在场的30个小朋友和十多名家长开展有奖问答互动，进行儿童安全座椅的现场体验。 常巨平介绍说，汽车使用儿童专用安全装置可有效地将儿童受伤害的几率降低70%左右，其中儿童汽车安全座椅是最为关键的安全装备。世界高收入国家，儿童安全座椅强制使用早已立法规范，部分国家的儿童安全座椅使用率甚至超过90%。早在1995年，美国儿童乘车约束系统的装备率就已经达到90％左右；瑞典通过十年时间儿童安全座椅使用率从0达到90%；加拿大汽车运输管理委员会提供数据表明在实施国家乘车人员约束计划之后，儿童乘车安全约束使用率达到了95%。相形之下，2013年中国社会科学院发布《汽车社会蓝皮书》指出：目前我国儿童安全座椅的使用率连1%都不到。
孩子不想坐安装不方便拉低使用率
2014年8月，南山区慢性病防治院在中国疾病预防控制中心慢病中心、深圳市慢性病防治中心指导下，选择南山区机关幼儿园、南头城幼儿园等8家幼儿园开展前期调查，结果显示：上述幼儿园私家车儿童安全座椅的经常使用率为8.06%，有私家车家长的儿童安全座椅知识知晓率62.01%，私家车家庭的儿童安全座椅拥有率29.10%，拥有儿童安全座椅家庭的安全座椅使用率为79.30%，受本次调查幼儿园所处地区经济及文化水平较高因素影响，以上数据均高于全国水平，但距离世界高收入国家仍有明显差距。 本次调查同时显示，影响父母选购儿童安全座椅最主要的四个因素为：安全座椅质量、是否为权威机构认证、价格和安装使用的便利程度。购买了安全座椅却不使用或不经常使用，其主要因为以下几个原因：孩子不想坐安全座椅，出行距离近，安装/使用不方便和车内没有足够位置。
儿童安全乘车应成家长必修课
南山区机关幼儿园园长杨炼红表示，项目组已培训10名幼儿园教师作为儿童安全座椅知识宣讲师，负责在日常教学过程中对儿童和家长进行儿童安全座椅使用知识和技能的宣传；将会通过开展幼儿园儿童家长沙龙活动，以专家讲座、小组讨论、现场演示、使用座椅的儿童家长现场体会交流、微信群聊等形式对社会进行宣传教育，积极推进卫生、教育等多部门合作，促进全社会对儿童乘车安全的关注。 今年9月16日，随着深圳第300万辆机动车上牌，标志着深圳机动车保有量迈入300万辆时代，机动车拥有量在全国排第4位，汽车保有量全国第3，深圳车辆密度高居全国之首。儿童作为日常交通的参与者，他们的交通安全也越来越成为社会关注的重点。 段蕾蕾表示，我们看到我国平均每年有近20万起交通事故，其中涉及18岁以下儿童的有近2万起，儿童乘车安全应该成为我们做家长的必修课，呼吁家里有儿童的消费者在购买儿童汽车安全座椅时不要因为价格高而忽视自己孩子的生命安全；同时，期待深圳充分发挥一线城市优势，共同推动儿童汽车安全座椅立法、认证及监管，积极探索城市儿童安全座椅综合干预工作模式，为政府制定相关政策提供科学依据。赵 丹
