上海世博会的帷幕已经拉开。如潮的参观者在领略设计新颖的各国场馆的同时，也感受到了低碳的环保理念。
随着经济的发展、人口的剧增以及能源消耗的日益增多，温室气体排放量越来越大，其排放与消耗的不平衡已极大地威胁人类生存的环境，人们使用各种手段挽救这种现状，扭转不利的局面，低碳生活就是手段之一。本次世博会为了让低碳意识更加深入生活，组织者与联合国环保署共同编制了《2010年上海世博会绿色指南》，并在选址、规划、设计、建设、运营等全过程中使用了大量节能技术和措施，自觉贯彻生态、环保、绿色的低碳理念。
各国低碳高招频现
世博会建设过程中采用了节能、环保、高效新材料，如在中国馆中使用的高性能氟碳涂料和高强度聚四氟乙烯材料具有良好的耐候性、耐化学性和防腐性；瑞士馆使用的大豆纤维材料属可降解性再生植物蛋白纤维，具有单丝纤维度细、比重轻、强伸度高、耐酸耐碱性和优异的导湿透气性及超强的保暖性；空中花园上空的Low-E（低辐射）玻璃不仅可以保证室内采光，而且节能效果很明显，加之建筑物外墙特殊的保温材料，极大地降低了碳排放量。这些技术将逐渐应用到我们以后的生活当中，在房屋建设和装饰上代替现有的建筑材料，提高材料质量，减少污染物排放，保护生态环境。
公共交通零排放无污染
在世博会期间，世博园区公共交通实现零排放、园区周边低排放，在园区内全部使用超级电容车、纯电动车、燃料电池车、混合动力车。
超级电容车具有充电时间短、功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等优点。纯电动车方便快捷，随时随地可以充电，而且不失驾驶乐趣。
燃料电池汽车是以氢气、甲醇、煤气、液化石油气等各种碳氢化合物等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的电动汽车的一种。其电池的能量主要是是通过氢气和氧气的化学作用，直接变成电能获得。这种汽车无污染，噪声低，能源利用效率高，结构简单，使用维修方便，还可根据实际情况，因地制宜地使用不同的燃料，大大降低了温室气体的排放。
此外，混合动力车电池容量小，整车重量轻；内燃机和电池既可以互补工作，也可使用电池单独驱动。若二者并用，动力系统更安静，驾驶更舒适，而且具有汽油燃效好、尾气洁净的优点。
这些新能源汽车的广泛使用，不但使游客对新能源汽车的性能、舒适度等有了切身感受，而且在一定程度上推进了新能源汽车进入家庭的速度。在资源日渐匮乏的将来，新能源汽车将逐步取代传统汽车，成为人们首选的出行工具，而国内外的新能源汽车生产企业，也将借着世博会的东风，不断扩大新能源汽车领域的研发和应用。
太阳能和半导体照明优点多
本次世博会的另外一个重要的低碳行动就是太阳能和半导体照明技术的广泛应用。在园区内，太阳能发电装机容量达4.5兆瓦，成为国内面积最大的太阳能光伏电池示范区；主题馆屋面太阳能板面积达3万多平方米，是目前世界最大单体面积太阳能屋面。世博轴的地下部分，利用阳光谷引入阳光，让阳光自然泻入地下空间，同时利用热空气拔风效应促成建筑内自然通风，降低了电能的消耗。如果太阳能得到充分利用，人们对火力发电的需求将会降低，这样不仅可以大大节省煤炭资源，降低碳污染物的排放，而且也会为民众和国家节省不少用电开支。
在世博园区中的城市最佳实践区、“一轴四馆”的景观照明又采用了另一种技术——半导体照明（LED）技术。整个园区的80%以上夜景照明采用LED。LED灯比起传统白炽灯光亮度更加柔和，节能效果明显，而且光源无紫外光、红外光等辐射，益于健康。LED的广泛使用既突出了生态世博、科技世博的理念，又将LED创新成果展现给世人，也起到了LED照明工程的示范作用。
此外，在世博会中还有许多其他节能措施，如雨污水回收利用技术可利用雨水收集系统，将雨水沉淀并过滤，用以绿化灌溉和清洁之用；工程废弃物和垃圾分类回收，可将其用于园区市政道路工程等。
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太阳能发电的益处
本次世博会园区内，太阳能发电装机容量达4.5兆瓦，即每小时可以产生4500度电，是国内面积最大的太阳能光伏电池示范区；主题馆屋面太阳能板面积达3万多平方米，是目前世界最大单体面积太阳能屋面。世博轴的地下部分，利用阳光谷引入阳光，让阳光自然泻入地下空间，同时利用热空气拔风效应促成建筑内自然通风，降低了电能的消耗。仅就太阳能发电一项，每小时就可以减少1800千克的标准煤、1224千克碳粉尘排放，减少4486千克二氧化碳、135千克二氧化硫、67.5千克氮氧化物的排放。
LED灯比起传统灯泡，寿命要长几十甚至上百倍。当灯损坏后还可修复， 它的电光转换率能达到90%以上，极大节省了电能。LED灯的温度较低，热辐射较传统灯泡更小，更有益于人体健康。
