恒大持续加码新能源领域。1月24日，恒大健康(0708.HK)发布公告，以10.6亿入股动力电池企业卡耐新能源，持股58%成第一大股东。这标志着，恒大在新能源汽车产业链完成又一重要布局，现已构建出“汽车设计研发+核心部件制造+整车制造+销售及售后服务”的全产业链体系。
恒大如何在在造车浪潮中突破重重关卡脱颖而出？
1月15日，恒大健康发布公告称，公司以9.3亿美元成功收购电动汽车公司NEVS的51%股权并获得多数董事席位，NEVS拥有工信部、发改委“双资质”的新能源汽车生产企业。
此前，恒大集团以144.9亿元的代价，持有广汇集团合共40.964%股权，成为广汇集团的第二大股东。
1月24日，恒大健康(00708.HK)宣再有大动作！公司全资附属恒大新能源动力科技(深圳)作为买方，拟向卖方科陆电子(002121.SZ)收购目标公司上海卡耐新能源58.07%股权，总代价约人民币10.60亿元。剑指被称为新能源汽车“心脏”的动力电池。
缘何要大手笔进军动力电池产业？
动力电池类似于传统燃油汽车的发动机，被誉为新能源汽车的“心脏”，是新能源汽车差异化竞争的关键。“此次恒大入主卡耐新能源或许正是因为，许家印深知‘得动力电池’就意味着赢得了新能源汽车竞争的先机。”一位资深汽车人士指出。
为什么选择卡耐新能源？
据了解，卡耐新能源由中国汽车技术研究中心（国务院国资委直属机构）与日本电池巨头ENAX共同创立，技术来源于被誉为“锂电池之父”的小沢和典及其研发团队。强大的技术优势，让其成为国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一。
此外，该公司还在全球拥有超300人的研发专家，技术团队超1500人，其核心技术人才来自于日本产业技术综合研究所、英耐时、韩国三星、LG化学等全球知名企业和研究机构，并在中国和日本成立研究院，日本研究院执行院长安部浩司为全球著名的电池电解液科学家，是“功能性电解液”的发明者。超一流的专业团队，为技术的迅速迭代更新提供了有力保障。
新能源汽车是资本密集型企业，固定资产投资和流动资金需求量大。从研发到销售的每个环节都需要巨额投入，因此雄厚资本支持必不可少。据恒大半年报显示，仅2018年上半年，其净利润就达到530亿，全年利润有望超千亿，强大的盈利能力成为恒大造车的坚实后盾。
目前新能源汽车市场竞争激烈，面对即将到来的残酷“淘汰赛”，只有在技术研发、核心零部件、整车制造与生产、营销网络、资本支持上站住脚，才能在竞争中立于不败之地，而前瞻性的战略布局使得恒大造车赢得“开门红”，在诸多优势加持之下，恒大汽车帝国正在崛起。
责任编辑：连培煌
