技术之于新能源汽车，犹如根茎之于树木。领先的核心技术是新能源汽车产业的基础。“技术控”恒大从一开始就锚定以世界最先进技术打造最好新能源汽车。
7月24日、7月25日，许家印先后考察了德国的博世集团、采埃孚集团以及FEV集团等汽车相关行业龙头企业总部，足见恒大对世界顶尖技术的执着以及“造好车”的决心。
许家印与博世集团董事Harald KROEGER在博世集团创始人罗伯特.博世雕塑前合影
痴迷于世界顶级技术 奔赴汽车技术强国
“世界制造看德国”，德国是公认的世界汽车强国。一心要做好车的恒大，自然绕不开德国的高端技术，毕竟“要造最好的车，就要用世界最好国家的技术”。
因此，在与汽车动力工程领域龙头德国hofer战略合作后，许家印迅速将目光锁定德国的博世集团、采埃孚集团以及FEV集团等汽车相关行业龙头企业。
许家印与Harald KROEGER等博世集团高管在博世集团总部前合影
其中，博世集团是全球第一大汽车零部件及技术供应商，在动力总成解决方案、汽车底盘控制等领域拥有全球最顶尖技术，与宝马、奔驰、奥迪、保时捷、捷豹、通用、丰田、起亚等全球知名车企长期深入合作。采埃孚集团是全球第三大汽车零部件及技术供应商，尤其在电驱动系统、自动驾驶、汽车转向技术等领域拥有世界最先进技术，与宝马、奔驰、保时捷、奥迪、通用、捷豹等全球知名车企长期深入合作。而总部位于科隆的FEV集团是全球领先的整车技术研发企业，拥有超6300名整车技术研发人员，尤其在底盘控制系统、长里程电驱动、轻量化设计等领域拥有世界最先进技术。
事实上，纵观恒大的造车史，“技术”二字贯穿始终，许家印也称得上是名副其实的“技术控”。无论是整车研发制造,还是电机、电池,恒大在造车全产业链的每个环节都配备了世界顶级技术，一系列行业NO.1,构建起强大的技术与产品优势，真正实现了用世界顶尖技术造中国“恒大车”。
采埃孚集团首席执行官Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行
许家印一行与采埃孚集团董事会主要成员及高管合影
搭建完善产业链 用顶尖技术助力中国制造
一直以来，中国制造业都以规模强大著称，但远没有到“任我行”的地步，尤其在装备制造领域与发达国家相比还有很大差距。为此，提高科技创新能力一直是我国的重点工作之一。十九大报告更提出，要加快推进创新型国家建设,建设科技强国。显然，许家印“执着”于世界顶尖技术的造车逻辑，与此不谋而合。
恒大做事素有“要么不做，要做就一定做最好”的原则，具体到新能源汽车产业，其目标很明确：“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标，为此恒大通过一系列合作与并购，以最先进的造车技术迅速构建起整车制造、动力电池、电机电控、动力总成系统等核心技术为一体的新能源汽车全产业链。
在恒大看来，这些技术并不是锦上添花，而是“必须”的。因为许家印曾多次在内部会议强调，“恒大新能源汽车的发展定位，就是核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”。毫无疑问，“技术为王”是贯穿恒大造车棋局的精神内核。
FEV创始人Franz Pischinger迎接许家印一行
许家印参观考察FEV研发中心
科技的发展让全球的汽车厂商再次回到了同一起跑线上，也给了中国汽车工业重塑世界汽车行业格局的机会。中国车企如何在这个全新的赛道实现“换道超车”，新能源汽车被寄予厚望。而恒大凭借一系列布局，已在新能源汽车领域占据绝对的技术优势，加上最强全产业链和强大量产能力的加持，其必将成为比肩特斯拉的行业巨头，也将为我国从汽车大国走向汽车强国贡献重要力量。
许家印一行与Franz Pischinger及FEV高管团队合影
责任编辑：方迪
