“没有保单了，过几天再来吧！”“不好意思系统坏了，到别的公司投吧！”连日来，本报陆续接到市民反映保险公司以种种理由变相拒保摩托车交强险。“交强险是国家强制保险，为什么家家都没有保单呢？”无锡宜兴的张先生郁闷地对记者说，“交强险不能买的话，我车子都无法年检。”
1、或借口婉拒或要求涨价
宜兴张先生的摩托车需要年检时，发现几家保险公司都不卖给他交强险。“以前保险不到期，保险公司主动上门进行投保。没有保险连年审都过不了。”此后张先生先后问了大众、安邦保险公司，给予的回复不是没有保单，就是系统坏了。
此并非个案，吴先生也遇到了同样的问题，他到了人保、都邦、安邦等保险公司，要么就不保，要保就得涨价，“我的摩托车是125CC的型号，按照规定交强险的保费是156元，怎么要交400元？明摆着不想让我投保。”记者了解到，去年一些公司虽然给一些摩托车手投了保，但要求交强险保费缴纳的同时，须购买两份以上的座位险，或者人身意外险。这样意味着市民至少要多缴纳120元的保费。
原来很容易购买的摩托车交强险，现在为什么难以买到？到底是哪里卡了壳？
2、保费上浮30%保险公司仍亏
一家财产险公司业务部负责人表示，保险公司提出“无保单、系统坏了等”理由，实际上都是借口。摩托车交强险的保费大大低于汽车保费，保额却和汽车一样。对于保险公司来说，肯定是亏。新版交强险自费率方案2008年2月实行以来，摩托车的交强险费从180元下调至120元，而保险最高赔付额从原来的6万元提高到了12.2万元；如果有1000辆摩托车，其一年的交强险保费只有12万元。保险公司遇到几起事故的赔付，就将1000辆摩托车的保费给“消化”了，这样的买卖没人去做。
根据中国保监会《关于做好摩托车交强险有关工作的通知》，江苏省保险行业协会推出的摩托车交强险承保执行全省地区保费上浮30%，但对于赔付率达到200%以上的财险公司来说，这点保费上浮起不了多大的作用。
另外，保险公司还遇到“山寨”摩托车。明明是三轮货车改装过来，再上摩托车牌照的。对保险公司来说，这显然增加了赔付风险。记者从保监局的一份统计报表上看到，2009年江苏摩托车交强险保费收入28933万元，综合赔款为35887.25万元，赔付率超过了100% 。
3、拒保摩托车现象很普遍
摩托车交强险投保难的问题不止南京存在，省内包括无锡、常州、镇江等地也存在。因为买不到保险，甚至已经影响到了摩托车的销售。南京六合一家三轮摩托车的销售商侯先生告诉记者，“原来每个月至少七八百辆，现在只能销售四五百辆，甚至更少。”
据不完全统计，南京市约有30万辆左右的摩托车。按照有关规定，新购摩托车在4年内每两年检验一次，以后每年检验一次。没有交强险，一旦发生交通事故，肇事双方得不到保险赔偿，这将给车辆源头管理、道路交通安全带来一定影响。此外，若摩托车驾驶员在交通事故中构成犯罪，车辆没有年检将是一个加重处罚的情节。
4、保险公司拒保可吊销执照
江苏省保险学会秘书长宫秋平在接受采访时表示，交强险作为国家强制性的险种，所有具有经营该险种资质的保险公司都有义务和责任履行其销售责任，不能拒保。
随后，记者又联系了江苏省保险行业协会财产保险工作部副主任张鹏，张主任也表示，若再遇到此事，可以书面投诉到省保险行业协会，若被投诉的保险公司仍拒绝销售交强险，该协会将向省保监局反映情况。按照《机动车交通事故责任强制保险条例》，保险公司拒绝或者拖延承保交强险行为的，保监会将处5 万元以上30万元以下罚款；情节严重的，可以限制业务范围、责令停止接受新业务或者吊销经营保险业务许可证
