货物运输险（简称货运险）就是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障。开办这种货运险，是为了使运输中的货物在水路、铁路、公路和联合运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利于商品的生产和商品的流通。
货物运输险涉及的费用
海上风险还会造成费用支出，主要有施救费用和救助费用一。所谓施救费用是指被保险货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人或保险单受让人，为了避免或减少损失，采取各种措施而支出的会理费用。所谓救助费用是指保险人或被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施之后，由被救方付给的报酬。保险人对上述费用都负责赔偿，但以总和不超过货物险保险金额为限。
进出口货运险保险金额如何约定
进出口货运险的保险金额按不同种类分别约定：
一、国内货物运输保险业务
按启运地成本价或者协商价确定。其中启运地成本价是指按货物在启运地购进时的成本价（以发票为准）或调拨价或购进价加运费、包装费、搬运费等来确定。
协商价不得超过保险价值。一张投保单不同单价、不同品名的货物，保险金额应分别列明，同时须填写总保险金额。另外，也可按照增值税发票价计算保险金额，即保险金额=货价*（1+增值税）。
二、出口货运险保险业务
在国际贸易中广泛采用的装运港交货一般有三种价格：到岸价（船上交货价，即FOB价）；成本加运费价（即CFR价）；到岸价（包括成本加运费加保险费，即CIF价）。
一般来说，各国保险法及国际贸易惯例一般够规定出口货运险的保险金额在CIF货价基础上适当加成，加成率一般是10%，也可以与被保险人约定不同的加成率，但一般不超过30%。保险金额=CIF货价*（1+加成率）。
如果是CFR报价，则应折算成CIF价，CIF=CFR/[1—（1+加成率）*保险费率]；如果是FOB报价，则需先在FOB价中加入运费，变成CFR后，再折算成CIF价。
货运保险理赔的一般流程：
一、止险(尤其是财产保险事故发生时)
被保险人有施救的义务，《保险法》规定：“保险事故发生时，被保险人有责任尽力采取必要措施，防止或减少损失。”如果不履行此义务，保险公司可以拒赔。
二、保护现场
在保险事故发生之后，未经保险人查勘、核损或同意之前，被保险人或受益人有义务保护好事故现场，等待保险人查核实事故原因及损失状况。
三、报案
《保险法》规定了被保险人有及时通知保险事故的义务。止险后，投保人、被保险人或受益人应立即通知保险人，以便保险人及时派员到现场调查检验，并采取施救措施，避免损失继续扩大。
出险报案一般应采用书面形式，也可以先口头或电话通知，然后补交书面通知。出险通知的内容一般包括被保险人的姓名、地址、保险单号码、出险日期、出险原因、受损财产的项目或受损人身的部位、受损财产的金额等。
四、提出索赔
1、提出索赔要求
除了根据保险合同的约定，索赔权由被保险人指定的受益人享有外，被保险人本人拥有索赔权。如果被保险人履行了所承担的各项义务，就有权在保险单许可的范围内要求保险人赔偿保险事故造成的损失和给付保险金。
2、接受保险人的检验
保险人有调查权，调查核实事故原因及损失状况。而被保险人负有接受检验的义务，接受保险人或其委托的其他人员(如保险代理人、检验机关)的检验，并为其进行检验提供方便条件，用以保证保险人及时、准确地查明事故原因，保险公司确认损害程度和损失数额等。
3、提供索赔单证
所谓索赔单证就是能证明事故原因、性质及损失金额的文件。《保险法》规定被保险人有提供索赔单证和证明材料的义务。
4、领取保险赔款或保险金
被保险人或受益人领取了保险赔款或保险金之后，其据以索赔的保险单可能继续有效，这个要视具体情况来处理。
