■冷却保鲜
这是将鱼品温度降低到接近冰点但不冻结的保鲜方法。一般温度在0℃~4℃之间，是延长水产品贮藏的一种广泛采用的方法，鱼类捕捞后采用此法可保藏1周左右，冷却温度越低，保鲜期越长。
渔船用冷海水保鲜装置采用制冷机和碎冰相结合的供冷方式较为适宜，保鲜速度快、效果好，在短时间内可以处理大量鱼货，特别适用于品种单一、渔获量高度集中的围网作业渔船。
低温盐水微冻法主要是将捕捞物浸于-1℃~-5℃的低温盐水中，冷却速度快。每次微冻后的盐水要测定浓度，并补充相应盐量，根据污染程度及时更换盐水。
捕捞企业要按照《船上渔获物加冰保鲜操作技术规程》（SC/T3002-1988）要求操作，不得使用含氯霉素等国家明令禁止的保鲜、防腐和消毒剂；理鱼船员不得使用各种含氯霉素等禁用药物成分的药剂擦手；要及时处置被污染的水体和捕获物。
■保鲜剂的使用
以捕虾为代表的捕捞水产品使用较多的保鲜剂是虾粉。虾粉的主要成分是焦亚硫酸钠，可还原酶促褐变产生的有色醌类，具有漂白、脱色、防腐和抗氧化作用。虾粉的残留物质为二氧化硫。世界卫生组织规定，每人每日允许摄入量为0.7毫克/千克（以二氧化硫计），人体在少量摄取（每天1克左右）焦亚硫酸钠后，在体内迅速氧化为硫酸盐，不会引起生理障碍。
过去曾普遍采用直接将焦亚硫酸钠粉直接撒到海捕虾上的方法，直接后果是欧美国家以二氧化硫超标为由一度禁止进口我国水产品，导致2007年海捕虾出口受阻、价格严重下滑。所以，在使用保鲜剂时，一定要按照国家相关要求，谨慎操作。
■水产品运输
所有设备和器具应定期清洁和消毒。在渔港码头，鲜鱼应冷藏运输，并控制捕捞水产品的温度，装卸、分装和加工过程尽量减少延时；运输水产品的冷藏车（船）使用前必须清洗消毒，确保清洁、无异味；活鱼在贮存和运输期间，应定期检查暂养箱，受伤、患病的鱼以及死鱼要及时清除；运输箱使用海水时，对易被海藻毒素污染的品种，应避免使用藻类浓度高的海水，或者要适当过滤；活鱼贮存、运输中不应投喂，避免水质污染。
运输工具与鲜体接触部分应采用合适的抗腐蚀材料，并具有光滑的非吸收表面，地板应能充分排水；长途外运水产品应尽量采用冷藏车（船），确保温度保持在-18℃或以下；运输过程中应最大限度地降低新鲜鱼的腐败变质或损伤；装载前要预备冷却容器，装卸过程中避免暴露，以免温度升高
