鳜鱼苗种运输是养鳜生产过程中不可缺少的环节，一般情况下，以运输0.8～15厘米的鳜鱼种为常见。运输方法可分为封闭式、开放式和特殊方式三大类。
一、封闭式运输
封闭式运输法是将鳜鱼种和水置于密闭充氧的容器或氧气袋中进行运输。
1.运输方法
用于装运鳜鱼种的氧气袋有圆桶形、正立方体等，规格各异，常用塑料袋规格为长0.7～0.9米，宽0.4米，或加工为0.4米×0.4米×0.4米的立方体氧气袋，在 一面正中央粘制直径为15厘米小口径充氧口，长25～30厘米，便于装鱼和扎袋。
鳜鱼耗氧量高，装运密度应显著小于同规格家鱼数量。每只氧气袋注水8～10千克，5厘米以下规格的装鱼密度视气温高低、运输时间长短而确定。一般40厘米×70厘米规格的氧气袋，每 袋装运鳜鱼苗不超过2万尾；每袋装0.8～3.0厘米的鳜鱼夏花600～1500尾，5厘米左右的鳜鱼种100～200尾，运输时间4～8小时，装运时间越长，密度应相对减小。用氧气袋运输时，应避免高温，防 止阳光直射，最好使用保温车或空调车，以免影响成活率。
2.封闭式运输的优缺点
（1）优点：①运输容器的体积小、重量轻，携带、运输方便。②单位水体中运输鱼种的密度大。⑧管理方便，劳动强度低。④鱼种在运输途中相互干扰少，鱼种体表不易受伤，运输成活率高。
（2）缺点：①大规模运输鱼种较困难。②鳜鱼吻尖突、背鳍硬棘发达，而目前绝大多数还采用塑料袋作为运输容器，易破损，运输途中如发现问题（如漏气、漏水）则不易及时抢救。⑧运输时间一般不宜过长。& amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; lt; /p>
二、开放式运输
开放式运输是将鳜鱼种和水置于敞口式容器（如塑料水箱、铁皮箱、帆布袋、鱼桶）中进行运输。
1.运输方法
（1）水箱充氧运输：水箱形状可根据运输需要，加工成长方体、圆桶形，敞口。材料可选用聚乙烯、白铁皮等，长方体常见规格：长2米×宽1米×高1.2米（注水深度0.8～1.0米），大 型水箱中间须分成小隔，间隔宽度0.9～1.0米，一般不超过1米，这样可以降低由于运动状态下产生的水体波动程度，从而达到减少鱼体相互擦伤的目的。每一水箱底部设置一根氧气管，在 氧气管上每隔15厘米用大号缝针刺一细孔，氧气管成s形排列固定，管与管之间距离为15～20厘米。每只水箱的氧气管与总管相连接，然后接上氧气表和氧气瓶，或将氧气管与氧气瓶控制阀相接。每 辆车配备2～5瓶氧气，或根据鱼种装运数量和运输时间确定携带氧气瓶数量。
准备工作就绪后，可以加水装鱼，同时每加一吨水放食盐1～2千克，可有效控制运输途中由于鳜鱼种排出的粪便和代谢物污染水质。
一龄鳜鱼种运输，短距离可用广口容器（如铁皮箱、帆布袋、鱼桶等）装水运输，中长距离应用活水车装运，并在单个水箱中设置分层网箱，降低鳜鱼埋底集群挤压时的密度，以利减少相互刺伤。
（2）鱼篓充氧运输：用圆钢或角钢焊接成长、宽各2米、高1米的鱼篓架，内装维纶有机帆布制成的载鱼容器，固定架的主要部位用胶布或塑料、布条包扎，防止把鱼篓磨坏。在篓口边缘设多个圆孔，以 便于将鱼篓固定在架内，并在篓底一侧留一处直径10厘米、长50～60厘米的放水孔。四角设置缝有50厘米网纲的网箱，固定在鱼篓内。一般用卡车运输，根据车箱大小和运输量，每车可装鱼篓4～5只。根据运距、运 输工具和运鱼数量，准备10个大气压的氧气瓶1～3只。配备氧气气压表及5～8米长的氧气管和必要的开闭阀工具等，每个鱼篓装有一根充氧软管连接气瓶，水中充氧设备调试好后，再装入鳜鱼夏花或鱼种。装 鱼密度视水温、运输距离和鱼的规格灵活掌握。鱼种一般在冬春水温低时装运，密度可达每篓1万尾左右；夏花运输在高温时进行，每篓控制在5000尾以内。鱼在鱼篓中下沉后，把水面漂浮的粘液、体弱鱼和污物捞出，以 防污染水质。
2.开放式运输的忧缺点
（1）优点：①简单易行。②可随时检查鱼的活动情况，发现问题可随时采取换水和增氧等措施。③运输成本低，运输量大。④运输容器可反复使用或同车多种规格装运。
（2）缺点：①用水量大。②操作较劳累，劳动强度大。⑧鱼体容易受伤，一般装运密度比封闭式运输低。
三、特殊运输方式
1.短途无水湿法运输
即鱼种不需盛放于水中，只需维持潮湿的环境，使鱼的皮肤和鳃部保持湿润便可运输。运输时用对鱼体淋水或用水草分层等方法维持一个潮湿的环境，避免水分的大量蒸发而造成的干燥，使 鱼能借助皮肤呼吸作用生存一段时间，从而达到运输的目的。此法应以低温、短途运输为宜，气温在20℃左右，运输时间控制在半小时以内，成活率高达90%以上。
2.麻醉运输法
目前麻醉运输的效果还不稳定，技术上还有待完善。其主要原因：一是麻醉剂种类不同，对不同规格的鱼种麻醉程度不同，其麻醉效果受水温、水质、鱼体规格影响较大。因此，在 运输前就必须事先确定某一麻醉剂对某一规格的鱼种在某一水温的最适剂量。二是许多麻醉剂对鱼的肝脏有损害作用。三是麻醉剂使鱼呈昏迷状态，鱼种运达后需要有一个正常复苏阶段，故麻醉后维持时间不能过长，否 则易造成鱼呼吸衰竭而影响鱼的复苏造成死亡。现介绍两种麻醉剂和镇静剂：
（1）巴比妥钠：将鱼放入10～15毫克/升的巴比妥钠溶液中运输，在水温10℃时，能使鱼麻醉十多个小时。麻醉后的鱼种仅鳃盖缓慢开闭，浅度呼吸为正常，下水后5～10分钟即复苏。
（2）“ms-222”（烷基磺酸盐间位氨基苯甲酸乙醋）为镇静剂：将鱼种放入20～40毫克/升的“ms-222”溶液中，配制浓度视温度、运输密度可适当增减，鱼体30分钟后其呼吸频率明显下降，对 外界的刺激反应迟钝。在水温22～25℃时，运输10小时以上，放入水中3～5分钟后鱼恢复正常。
3.降温运输法
每年六月下旬、七月上旬，气温相对较高，给鱼种运输带来不便，但为方便生产，可选择降温运输，将装有鱼种的氧气袋放在盛有水的大容器（如水箱或帆布袋）内，让氧气袋浮于水面。这 样既可防止氧气袋在运输途中剧烈颠簸。也可使鱼在袋内保持正常的姿势，又可在水箱中加冰，使大容器内的水温低于氧气袋内的水温5～8℃，并在运输中继续用冰块保持低温。以降低鱼种的代谢强度，减 少其二氧化碳等的排泄量，从而达到提高运输成活率的目的。
四、提高运输成活率的措施 运输鳜鱼死亡的原因主要是水中二氧化碳（包括氨氮）过高，溶氧量降低，引起鱼类麻痹、中毒死亡。生产中可采取相应措施：
1.选择体质健壮的鱼种，做好鱼体锻炼工作
鱼体拖带污泥，游泳不活泼，或多畸形的鱼种，以及身体瘦弱有病受伤的鱼种均不能运输，否则成活率很低。夏花和一龄鱼种在运输前必须做好鱼体的拉网锻炼或暂养吐食，以减少排泄物和提高对缺氧的忍耐力。& amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; lt; /p>
2.选取良好的运输用水
运输用水应水质清新，溶氧高，含有机质少，无毒无臭。同时，在运输重量允许的前提下，适当增加运输用水量，相对降低水体中二氧化碳的浓度，封闭式运输时，氧气袋内加水量不能低于袋总容积的2/5，尽 量多加一些，但加水量不要超过袋总容量的1/2。
3.改塑料袋为橡胶袋加水充氧密封运输
为防止塑料袋破裂，可定制立方体橡胶氧气袋，顶面用透明塑料与橡胶粘合，这样既可解决塑料袋易破损及无法反复使用的问题，又可及时观察到袋内鳜鱼种的活动情况，氧气袋平放于专用硬纸箱内托运，目 前空运鳜鱼种等已采用此法。
4.保持合适的运输密度
鳜鱼鱼种的运输，因运输时间、温度、鱼体大小和运输工具不一，其装运密度差异很大。通常气温低、运输时间短，运输密度可适当大些。反之，运输密度则减少。
5.运输途中的管理
用水箱、鱼篓运输鳜鱼种，必须有专业人员在车上，并配备适量增氧剂备用，管理员随时注意观察鱼的活动情况，及时调节充氧阀门，除去水面漂浮的粪便、残渣及死鱼。途中如发现鱼种浮头需换水时，水 质一定要清新，防止污染或太肥的水换入，水温相差5℃以上的水不能大量换入，换水量一般为1/2～1/3。换水操作应仔细，防止鱼体受伤。在途中因换水、增氧不便鱼种出现异常时，可在水中加入一定的药物，以 抑制水中的细菌活动，减轻污物的腐败分解。常用的有硫酸铜（浓度0.7克/立方米）、氧化钠（浓度3%）和青霉素（每篓10000lu）。为避免长时间停车或预防意外，可施用增氧剂应急，或 通过拍打帆布篓增加溶氧，提高成活率。
