农用运输车行驶中自动跑偏，不仅易使驾驶员操作疲劳，而且易引发交通事故。其原因及检修方法：一、一侧车轮制动拖滞 农用车行驶一段路程后，用手触摸两侧制动毂，若感觉一侧明显发烫，即说明该侧车轮制动拖滞。应检查调整制动间隙，检查制动踏板回位弹簧、制动凸轮等是否发卡，并排除。二、一侧车轮轮毂轴承过紧或卡滞，使车轮滚动阻力增大 行驶一段路程后，用手触摸轴承处，若感到明显发烫，即说胡该轴承过紧卡滞，应调整轴承紧度。方法是：顶起前桥，将轴承螺母拧到底，再退回1/6~1/8圈，然后穿好开口销即可。三、一侧的钢板弹簧折断，使机车向该侧倾斜 应检查钢板弹簧有无折断、变形、错位或螺栓松脱，必要时更换。四、左右两侧钢板弹簧耐负荷能力不一致 若两侧钢板弹簧的刚度不同，弧度不同、承载能力不一样，会使机车向钢板弹簧耐负荷能力弱的一侧倾斜，应予更换。五、前轮定位不对称 如转向梯形不等腰，左(右)转向节轴弯曲变形，转向节轴与轴套配合间隙过大使转向节轴偏斜，应予校正、修复。六、前桥、车架变形 应予校正。七、左右轮胎气压不等 应充足气，并保持左右轮胎气压一致。八、货物偏载 应正确装载。
