冬季由于天气寒冷，露天停放机车油底壳内的机油容易凝结，光靠向发动机冷却系中加热水，不能解决问题。即使发动机能发动着火，但是因机油粘结过大，也能造成抱轴事故。另外，柴油机长时间低温低速运转也易造成抱轴事故。为预防抱轴事故，应做到：
1、发动机油底壳必须加冬季用机油，有油温调节阀的机车，应将油温调节阀调到冬季的位置。
2、用蒸气炉子加温机体、油底壳，并摇转发动机曲轴，然后再启动发动机。
3、可在发动机油底壳中安装电热管或电炉丝，用交流电加热机油。应注意：
（1）在油底壳中安装电热零件时，一定要达到绝缘良好，不漏电。
（2）加热时不能连续送电，送一会儿应切断电源停一会儿，以免因电热零件温度过高使机油烧焦变质。
（3）此项工作要有专人负责，经常摇转曲轴，使之升温均匀。
4、应在发动机底部用铁板或帆布作一个护罩，以保持油底壳热量不散失。同时，发动机不能长时间低温、低速运转，以免因机油温度低、粘度大而抱轴。
5、机车停机后，应趁热将油底壳内机油放出，第二天将机油加热至70~80℃时再加入油底壳内，机油滤清器也要用热水加热一下，然后再启动发动机。
