起动装置作用正常，按正确步骤和方法多次进行起动操作，发动机起动困难或不能起动。排气管根本不冒烟，或小股冒烟；有时排气管冒白烟，或只在开始时冒烟，后来不冒烟。
（一）供油系统故障
1、柴油箱开关未打开，柴油箱无油或油量太少。
排除方法：打开柴油箱开关，加足柴油，并排除燃油管路中的空气。
2、柴油箱油箱盖的通气孔堵塞，供油困难。
排除方法：清洗油箱盖并吹通通气孔。
3、气温低，柴油粘度大，流动困难。
排除方法：选用符合工作要求的柴油。
4、柴油中有杂质或有水结冰，致使开关、油管、滤清器不供油。
排除方法：松开滤清器上放气螺丝，无油溢出，说明油路堵塞。应清洗柴油箱、滤清器。吹通开关、油管，更换柴油。
5、低压油路不严密，而吸进空气。
排除方法：查明部位，然后排净油路中的空气。
6、高压油管接头不严，螺母松动，出油阀座与柱塞套筒接触面不严或出油阀紧座未拧紧，也可能是垫圈使用时间长失效。
排除方法：拧紧各松动件或更换垫圈。
7、柴油中有水，致使柱塞偶件咬死，柱塞弹簧折断，柱塞偶件磨损严重。
排除方法柱塞偶件咬死应修理或更换，同时更换柴油。如果喷油泵不泵油，说明柱塞咬死，或弹簧折断，或出油阀折断应及时清洗或更换。
8、出油阀有杂质堵塞，出油阀弹簧折断，出油阀偶件磨损严重。
排除方法：检查喷油泵的工作情况。若泵油开始和结束时间不稳定，可能是出油阀有故障，应清洗或更换。
9、喷油嘴偶件磨损严重或咬死，喷油器调压弹簧折断。
排除方法：应清洗或更换。
10、喷油压力过高。
排除方法：重新调整到规定压力。
11、供油时间不对。
排除方法：检查调整供油提前角。
12、正时齿轮安装不对。
排除方法：重新调整。
( 二 ) 压缩系统故障
1、气门间隙不对。
排除方法：重新调整
2、气缸压缩不良
排除方法：研磨气门，检查调整气门间隙，检查气门弹簧弹力。因活塞、活塞环、气缸磨损时，可加少量机油启动，活塞环粘住、对口或折断，清洗或正确安装或更换新件。
（三）进气系统故障
空气滤清器或进气管堵塞。
排除方法：清洗空气滤清器，更换或清洗滤芯，清理进气管堵塞物。
