湿式气缸套与冷却水接触的局部表面被腐蚀成麻点或蜂窝状孔洞,称着穴蚀。产生穴蚀的主要原因是;当活塞往复运动换向时,活塞撞击气缸套引起高频振动,使附着在气缸套外侧的冷却水产生气泡和爆破,形成穴蚀损坏,严重者缸内气体泄入冷却水道,冷却水渗入气缸,使发动机无法工作。穴蚀并不是均匀分布,主要发生在活塞摆动的两承压侧的缸套外表面,可能在缸套其它技术要求尚在允许使用范围(即尚未超过允许不修值)时而因穴蚀不得不更换新件,无疑是一种浪费。为降低生产成本,物尽其用,可在缸套穴蚀尚不十分严重时,将缸套拆下,调转90°安装,可大大延缓缸套因穴蚀而报废的时间。