可以继续使用的活塞是：１、活塞与气缸、销孔与活塞销、环槽与活塞环的配合间隙均未超过允许不修值；２、活塞与气缸的配合间隙已超过允许不修值的数值（如481型柴油机允许不修值0.30毫米），但活塞本身的磨损较轻，且裙部磨损较少，环槽与活塞环、活塞销与销孔的配合间隙均未超。这时若更换新的缸套，活塞与气缸配合间隙尚能满足技术要求时，可继续使用；３、活塞与气缸的配合间隙还可以使用到下次修理，而活塞销与销孔、环槽与活塞环的配合间隙虽然已经超过允许不修的数值，但是活塞销的直径经加大修理后，或者更换新的活塞销和活塞环后，其配合关系能满足技术要求时，活塞仍可继续使用；４、在活塞没有裂纹、环槽塌边、严重拉痕等机械损伤的情况下，由于销孔与活塞销配合关系破坏，而新配的活塞销其配合关系仍不能满足技术要求时，则可将销孔铰修扩大，再配以相应加大尺寸的活塞销继续使用。活塞不可继续使用的原因有：１、活塞产生裂纹；２、环槽磨损严重（活塞环边间隙一般为0.06－0.16毫米），或已有塌边的地方；３、销孔尺寸已磨损到极限尺寸（销与销孔装配时的过盈尺寸一般在0.01－0.02毫米范围内）；４、活塞表面有严重拉痕，或直径磨损已超过标准值。如485型与481型柴油机裙部不柱度标准值分别为0.045－0.075毫米、0.033－0.050毫米，裙部椭圆度标准值分别为0.20－0.24毫米、0.10－0.13毫米。
