“江苏省南通市铁牛发动机厂是小柴行业的后起之秀，民营企业的一颗璀璨明珠”，“本厂产品畅销全国20多个省市、并出口南亚、东南亚、非洲等地区。厂长田志泉向国内外小柴经销商及广大用户承诺：本公司始终坚持质量第一、用户至上的宗旨，以优质的产品，低廉的价格，竭诚为客户提供尽善尽美的服务。” 这是在互联网上关于“常中王”牌柴油机生产者———江苏省南通市铁牛发动机厂自我宣传的有关信息。然而就是这颗“璀璨明珠”，却使保定、大连地区的20多家用户既没有用上“质量第一”的产品，也没有享受到“尽善尽美”的服务，苦头倒是吃了不少。这究竟是怎么回事呢？用户群起投诉，厂家问东答西2004年12月28日,中国消费者协会农机产品质量投诉站收到河北保定地区王全来等12位农民（其中河北顺平县4人,满城县8人）的来信,反映他们从河北满城贺丰农机经销处购买的“常中王”牌ZH1115型柴油机存在质量问题，并投诉生产企业江苏南通铁牛发动机厂。用户集中反映柴油机平衡轴轴承损坏导致柴油机无法正常使用，又未能及时得到修理，目前柴油机停放在销售单位。中消协农机投诉站受理了投诉，并与铁牛发动机厂联系，要求其处理。2005年1月13日，厂方来信答复如下：“我厂与该经销处合作初期较为顺利，信誉较好。中后期我厂加大对该经销处的支持，铺底点全让其经营，谁知在此经营期间，因其保管不善，不按本厂三包规定处理质量问题（不论是否质量问题均退货换新机），给本厂造成较大损失，我厂多次派人催要货款，其均以质量问题拒付，至今仍欠我厂大量货款未付，因其诚信较差，我厂早与其终止合作。”2005年1月19日，中消协农机投诉站又收到辽宁大连市、瓦房店市蒋忠国等5位农民的投诉信，投诉他们从大连市金州区北方物资商行购买的“常中王”牌 ZS1110、ZS1115型柴油机曲轴断裂、平衡轴轴承损坏等质量问题及未能得到及时修理的问题，要求帮助解决。中消协农机投诉站与厂方联系后，对方答复：“本厂与刘天林老板（经销商）合作多年，对于质量问题采取的是委托三包方式，即由刘天林老板处理 ，凡属质量问题，经其鉴定后代为修理、更换或退货，其更换的零件或整机均由刘天林老板本人与本厂结算” 。2005年3月11日、14日，中消协农机投诉站又接到河北顺平县张彦贵等5位农民的投诉信，均反映其所购买的“常中王”牌 ZS1115、ZS1110型柴油机平衡轴轴承损坏、曲轴断裂、油箱漏油等问题，要求解决。至此，已经有22位农民正式投诉江苏南通铁牛发动机厂，这么多的用户投诉该厂，厂家的回复除了推卸责任，顾左右而言他，看不到积极解决处理的态度。让事实告诉你真相———调查2003年10月至12月间，中消协农机投诉站组织人员赴河北、辽宁两地，对“常中王”柴油机的经销商和用户进行了调查。调查发现 “常中王”牌柴油机的高故障率，特别是平衡轴轴承和部分机型的曲轴轴承的损坏，让农民无法接受。难怪有的用户调侃说：“常中王———常常在使用中死亡。”1、质量低劣，故障频发罪魁祸首———轴承统计数据表明，在2003年2月至6月期间“常中王” 牌柴油机表现出较高的故障率，并且轴承损坏的现象很严重，可以说多数机器故障的原因是因轴承而起。大连地区2003年3月所进的R175A、R180、ZS1110及ZS1115型共49台柴油机，在最初卖出去后有几台很快返修，发现R175A、R180的曲轴轴承损坏严重，短的只使用3天，长的使用1月就碎掉了。而ZS1110、ZS1115的平衡轴轴承、曲轴轴承也出现类似的情况，最后170多套平衡轴轴承全部更换，另更换了部分曲轴轴承，机器的故障率100%。轴承是柴油机的主要部件，坏了后机器需要解体修理，无法正常作业。因为轴承损坏的现象太突出了，经销商、厂家的三包员对此现象也并不避讳。大连的经销商戏称 “都是轴承惹的祸”。这么严重的故障现象，这么高的批次故障率，可以确定生产厂在此期间对采购轴承质量的控制上出现了重大的纰漏，这在江苏南通铁牛发动机厂厂长田志泉处得到了证实。他承认有一批轴承是有问题的。知道轴承有问题，还卖给用户，还号称“世界领先”，厂家作何考虑呢？是心存侥幸还是明知故犯？我们不得而知。致命故障———断轴、捣缸、缸体裂说这类故障致命，是因为曲轴本身是重要部件，一旦断裂，机器无法使用不说，还会引起捣缸等重大故障，甚至会因此造成用户人身的伤害。在大连经销商2003年7月购进的20台ZS1110、ZS1115型柴油机中，据统计有９台发生曲轴断裂，故障率达45%。同样，断轴的现象在保定地区也有发现，不过没有大连地区这么集中。据负责维修的经销商判断，造成曲轴批次断裂的原因主要是铸造有缺陷，砂眼严重。如果是偶尔出现的曲轴断裂，在判别故障原因时，似乎有理由怀疑机器的使用状况，但是一个批次的机器曲轴断裂，再强调都是用户使用不当，就显得牵强和狡辩了。调查时也发现了一些捣缸、机体报废、飞轮开裂的故障机。在保定见到一台2003年６月出厂的柴油机因连杆螺栓松动导致捣缸，多台机器（2003年出厂）飞轮沿螺孔处向外出现明显裂纹。另外，两地均有出现缸体裂、漏的现象。如在大连有一台2003年10月售出的R180柴油机，使用一周左右发现缸体飞轮侧有一个黄豆大的砂眼向外喷机油；大连一名用户2004年５月购买的ZS1100柴油机，11月正在海上作业时，缸体的调速轴座连同调速轴断掉，结果鱼打不成不说，连家都回不了，只能求别人给拖回家。用户不但蒙受经济损失，甚至连生命都受到威胁。一般故障———司空见惯调查中，用户反映“常中王” 牌柴油机噪声大，油箱、水箱漏油漏水等故障很普遍。在保定调查时发现大量漏洞的油箱和水箱。油箱故障的表现为出油口连接处开焊和装饰罩角处漏洞，水箱多数是底部与缸体连接处沿螺栓孔向外开裂。原因可能是材质和焊接质量差，再加上机器使用时震动较大所致。跟其他故障相比，对这类故障，用户已经麻木了，若只碰上这些 “小”毛病，用户已经心满意足了，自认倒霉是了。就像相声里讲的：碰上好贼了，丢点东西也就算了，若遇到强盗……2、用户在问———谁对我的故障机负责？“机器有三包，坏了送回来，给修。”用户在购买常中王柴油机时都得到经销商的口头承诺，因为经销商当时都在当地有较好的声誉。冲着这句承诺，许多农民就这么稀里糊涂地成了“常中王”的客户，至于什么“三包规定”和用户享有的权利，厂家没说清，经销商也没有进行详尽的解释，用户自己也基本上不清楚。他们哪能想到“常中王”后来会让他们吃了那么多的苦头呢？“常中王”早期的用户似乎是幸运的，因为他们机器大毛病不多，出现的一些小故障基本都得到了经销商或生产厂三包人员的及时处理。比较之下，2003年之后河北、大连两地购买“常中王”柴油机的用户就倒霉多了，因为他们购买的机器多数在较短的时间就出现故障，而且大都未能得到及时解决。这期间经销商和生产厂已经因为利益纠纷闹得不可开交甚至准备对簿公堂，哪有功夫顾及客户。 在保定经销商处，人们可以看到几十台躺在地上的故障机。经销商说厂家三包人员早撤了，而按照与厂家的约定，故障机由厂家负责三包。在大连，用户还在不停地找经销商要求维修或退换故障机器，但经销商表示无能为力，因为厂家同他口头约定，一般故障的维修由他处理，较大故障或涉及更换、退货的情况他要请示厂家处理，现在攒下没处理的都是问题较大的故障，如断轴、缸体损坏等，他已经没有能力处理了。“常中王”的用户很受伤。大连地区有不少用户是渔民，其中有４个用户在购买了常中王牌柴油机后，三包期内发生了３起断曲轴、１起机体断裂的重大故障。有个叫刘书元的渔民，正在海上捕鱼时，机器曲轴断了，结果在海上漂了一个晚上才被人找到给拖回家，真太危险了，如果遇到风浪，其后果不堪设想。一名叫蒋忠国的渔民，2004年5月购买了一台ZS1100柴油机，11月正在海上作业时，机器轰的一声就灭火了，没办法只好求别的渔船帮着拖回家。一检查发现这台机器曲轴齿轮碎掉，调速轴座断掉。捕鱼期，由于机器故障不能出海，渔民每天的损失近2000元。出现了这样的故障后，用户能不气愤么？ 找到经销商要求处理，但是在厂家和经销商的相互推诿扯皮中，迟迟没有回应，为不影响收入，有的用户只好自己花钱想办法修理，甚至购买新机器。“谁来维修这些故障机？谁对我的故障机负责？”用户在问。“常中王”，你要让农民等到何时中消协农机投诉站接到农民投诉后依据有关规定同江苏南通铁牛发动机厂联系解决事宜。这一联系，使中消协农机投诉站见识了厂家推卸责任的一流太极神功。请看记录：2005年1月25日，中消协农机投诉站与该厂田志泉总经理电话联系，请田与销售方负责人到京，共同协商处理投诉事宜。田爽快答应：春节后到京商讨处理事宜。农民说：我们等。2月18日，春节已过，田还是没等来。再与田联系，田说太忙，要到3月份才能分出身来。投诉站工作人员表示：既然田总太忙，是否可先派人为农民先将柴油机修起来，使其可以正常使用。田总一口答应：先让手下人处理此事。农民说：我们再等。3月1日，因了解到投诉农民的机器仍然没有得到修理，投诉站第三次催促生产厂。田说：近日较忙，2-3天派人处理。农民说：好吧，我们再等等。3月15日，电话联系，田说：1-2天后派人修机。农民说：那就再等等吧！3月18日，电话再联系，田说：近日派厂负责售后服务的陈经理及周副厂长去河北处理。农民说：只能，只能再等了。3月22日，田说：陈、周二位在湖南出了车祸……。之后再多次与田联系，手机打通了，但不接电话，打厂方电话多次，也无法与田、陈、周三人取得联系。时至今日，22名农民的投诉仍未得到解决。我们要问：“常中王”，你要让农民等到何时？编后语：在本文刊登之前，我们曾同江苏南通铁牛发动机厂电话联系，想就文中涉及的事实交流核实。但是几个联系电话，要么通了没有人接，要么一听是北京的就推说是外单位的，情况不清楚。好不容易打通厂长田志泉手机后，听说是谈这件事，就马上说在外办事，挂断电话。看来厂家同我们实在没有什么可说的了。近日在媒体上看到，田志泉厂长讲：“常中王”柴油机主要销往国外，内销的不多。经销商听说厂家对这件事很不在乎，认为无所谓，大不了国内市场不做了，只做国外市场。我们诧异，如此产品如此服务若走出国门，真不知是喜还是忧，让我们为国外的用户祈祷吧。(本消息自:中国农业机械化信息网)
