1 不得用煤油代替柴油 由于煤油的黏度比柴油小,其自然点(为435℃)比柴油(为336℃)高，因此,柴油机加用煤油后,启动性能变差,发动机冒黑烟,积炭严重；喷油泵柱塞副等精密偶件因煤油黏度低,泄漏损失增加,润滑效果变差；喷入气缸而未燃烧的煤油会冲刷缸壁,稀释机油,造成缸套、活塞的早期磨损。2 不得用机油代替齿轮油 与齿轮油相比,机油的黏度低,抗磨性和耐负荷能力也较弱,用机油代替齿轮油后,传动系齿轮不易挂带油膜,润滑效果变差,会造成传动副的早期磨损。3 不得用汽油机油代替柴油机油 由于柴油机的压缩比大,废气下窜严重,为防止机油过早氧化变质,在柴油机油中都加有抗氧化的多效添加剂。若用汽油机油代替柴油机油,不仅机油易氧化变质,而且对不耐腐蚀的柴油机轴瓦也会造成损害。4 不得用普通齿轮油代替双曲线齿轮油 双曲线齿轮在啮合过程中,两轮齿工作面间会产生较大的相对滑动,齿面间的油膜容易被破坏.为减少摩擦磨损,双曲线齿轮应采用抗磨性好、耐负荷能力强的润滑油----双曲线齿轮油。5 不得用机油代替刹车油 刹车油是机车液压制动系统中传递压力的介质,其主要成分为蓖麻油和醇类。它的溶解性能好,不易产生沉淀,无腐蚀,对橡胶件膨胀率小。而机油则不具有这些特性,代替后会使制动系的橡胶件产生膨胀,容易造成制动失灵。6 不得用液压油代替机油 液压油是液压系统中传递压力的介质，它具有较好的抗氧化、防锈、消泡性能。它不耐高温，一般不含清净分散剂，用作机油会在燃烧室内生成漆膜，不易清除；它的闪点低，蒸发性强，受热后稳定性差，加入曲轴箱后易变质；另外，普通液压油不含抗磨添加剂，代用后会加剧摩擦副的磨损。7 钙基润滑脂和钠基润滑脂不能相互代替 钙基润滑脂有良好的抗水性能,但不耐热(使用温度不得超过65℃)；钠基润滑脂能耐100--135℃的高温，但耐水性差。应根据环境条件选择使用，不得错用，以免降低使用效果。8 润滑脂中不得掺对机油或柴油 有人为了降低润滑脂的黏度,向润滑脂中掺对机油或柴油。这样润滑脂易于流失,会降低润滑脂的使用效果。9 机油中不得掺对柴油或齿轮油 有人为了调整机油的黏度,向机油中掺对柴油或齿轮油,这样会破坏机油中的添加剂,导致机油很快变质失效,并加剧摩擦副零件的磨损。此外,齿轮油中也不得掺对柴油。10 旧机油中不得掺对新机油 由于旧机油中含有氧化能力强的物质,新旧机油混合后,会加速新机油的氧化变质,从而降低新机油的使用效果和使用时间。
