一、坚持用软水。软水无咸味、不含或少含矿物质，如雨、雪水以及未受污染的河、湖、塘水属软水，经自然沉淀后可作为冷却水；井、泉、海水属硬水，长期使用，必然形成大量的矿物质沉淀（水垢），严重影响散热效果，导致柴油机温度过高。从而使各机构工作条件恶化、磨损加剧、功率下降，甚至酿成“粘缸”、“烧瓦”、“抱轴”等恶性事故。硬水经处理可成软水，方法有：⑴煮沸法：将硬水煮沸，使水中游离钙、镁离子变成碳酸钙、碳酸镁沉淀，过滤后得软水；⑵化学法：在10升硬水中加7克苛性钠（烧碱），沉淀、过滤后即可用。
二、水垢清除。使用软水，只能减少而不能杜绝水垢，尤其缸盖、缸体水套及水箱的水垢妨碍散热。清洗冷却系统的方法如下：
1、碱洗法：其步骤为：⑴启动发动机，中速运转让水温升到50℃以上时熄火，放尽冷却水；⑵在20公斤水中加1.5公斤烧碱和0.5公斤煤油配制成清洗液，注入水箱；⑶启动发动机，中速运转5-10分钟，停车静止10小时；⑷再启动发动机，控制油门令转速时快时慢，使产生水流冲击波，让水垢或沉淀物悬浮，运转5-10分钟后，放尽清洗液；⑸将清洁的软水加入水箱，启动发动机，中速运转5分钟后放尽清洗水，重复2-3次。
2、酸洗法：将20%的盐酸溶液注入水箱，停放10分钟，放出清洁液，再用清洁水冲洗净。注意：配制盐酸溶液时，应将盐酸慢慢倒入水中并不断搅拌，严禁将水倒入盐酸中。
无论酸洗、碱洗，对金属皆有腐蚀性，因而，须把握好清洗液的配比和清洗时间，最后用清洁水多次冲洗。为避免冷却系统被一般化学清洗液腐蚀，也可采用专用“水箱清洗剂”，使用方法与上述碱洗法同。
