我国鲁西南地区的上海-50型拖拉机保有量很大，用于农田作业的大多配持背负式收割机，近年来各个县市仅参加跨区收割作业的就近千台，本地作业前对机械检修，但针对拖拉机的检修，常有“重发动机、轻底盘，重关键部位、轻细节”的现象发生，导致作业中依然故障不断。现将经常被忽视的几个问题列举于下，并略述其检修时可以采取的措施。（1）转向盘自由行程过大，行驶在颠簸路段向盘打手。此类情况不仅增大驾驶员的工作强度，而且极易引发事故。此时应综合检查其原因并排除。除考虑机件损坏外，应着重检查转向机转向螺母（40129）与转向扇形齿伟动轴（40120）的间隙、转向轴滚珠上下座间隙、扇形齿轮轴衬套间隙、各种头间隙、前轮轴承间隙；尤其是要检查前桥外套管组件与前轴支架的轴向间隙，此间隙即使只用了两三年的新车也会变得较大，更不用说旧车了。如果此间隙过大，转向就有会好用。可以在摇摆轴上加垫片或将摇摆轴座台阶车长来减小此间隙。（2）花大气力检修了发动机，小衬垫却不注意。拖拉机配挂背负式收割机时，沉重的收割机割台挂在前轴支架上，并支撑着输送槽一端，工作中上下颠簸的作用力后伟，如发动机缸体衬垫处理不好，往往引起漏油，而且越漏越厉害，漏油位置一般在喷油泵下方。如在检修时留意则能够预防：对于了生过漏油的机车，除保证缸体料垫的质量外，还可在其上用薄青稞纸加一长20~30cm的小垫敷在前端并涂胶。此外，进气支管低垫的边缘较窄，有进气支管与缸盖进气道口往往吻合不好，工作中纸垫易变形损坏（曾有一个时期，该机型装用过铁皮制成的进气支管，此处更易漏气）。可用一张大纸敷在缸盖进气口上，加工好相应的孔后，两面涂胶，再装进气支管。如此可确保不漏气，如要求美观，装好后查将外露纸边撕去。（3）检修发动机时对离合器关注不够。每年麦收作业中，都有因离合器故障而停机修理的。而此时，前有割台，后有背负，腰断拖拉机不是一件容易的事。其时只要在检修时给予离合器以必要的关注，故障即不可能发生。对于分离轴承，除需正品外，还需根据情况换润滑脂或加润滑脂（如无专用工具，可找一合适容器加热润滑脂，将分离轴承浸入，待润滑脂溶化并没过分离轴承后将其冷却，等润滑脂凝固后取出即可）。分离杠杆与分离杆调整螺钉长期工作后会在接触在上磨出窝槽，不易调整好，建议更换，这样便可在检视偏窗处方便地调整离合器。检修中还应预防离合器进油打滑，除应检查壳体下方的泄油孔是否通畅外（原机上有一开口销，用以防尘，可以去掉，最好再将此孔开大些，这样少许进油很快就可排出，不会造成什么危害），应着重检查发动机后油封、变速逢第一轴和功率主动轴键处是否漏油（旧车的第一轴骨架油封PD29.5×40×10常因滚针轴承942/35损坏而产后漏油现象）。在麦收作业中如因少许进油街面离合器打滑，可打开偏盖，先消除离合器自由行程，踩下离合器向离合器内注射汽油加以清洗。（4）上海－50型拖拉机液压系统先天不足，要多加关照。该机型液压泵装在后桥壳体下部，与传动部分共用润滑油，且采用柱塞泵，而其油路只用一铜纱网滤油，因此油液常被污染。其实油质差了街面液压系统磨损加剧倒还不太可怕，最怕控制阀卡滞，提升不了可就麻烦了。事实上，即使按厂方要求使用液压传动油，液压系统也就好用2年左右，其后就会逐渐发生动作缓慢、熄火后自动沉降等问题，因此更应注意范用油。(5）上海-50型拖拉机配挂收割机后质心升高尤其后部负重，后轮毂螺栓成了易损件。损坏的诱固方法和紧固力矩不当。多次发生轮毂螺栓折断后，后轮轮盘衬板上的安装孔往往变形。如发生变形，应急修理时可将二者焊在一起使用。（6）一些旧车检修时，往往一些小改装。在此提醒机主们一定要给消防设备留出位置。收割机工作中往往距水源很远，一旦失火，如果随车没有消防器材（灭火器、铁锹、水桶等），往往仁德成很大损失。
