一、冬季每天收车后,要将发动机机体内的冷却水放净。若机车重载作业后机温较高,应待水温降至60℃后再打开放水阀,以防机件骤热骤冷而产生裂纹。
二、冬季柴油机不易启动时,不可采取无水启动或等启动后再加冷却水的方法。因为机车启动后缸盖局部温度可达800℃以上,若立即遇到冷水,会因温差过大而产生裂缝。为此,应给水箱加热水,让机体预热,发动机便容易启动了。
三、机车经过长期使用后,缸盖冷却水道内壁会生成一层厚厚的水垢,从而大大降低发动机冷却系的冷却效率,并使缸盖因局部散热不均而产生裂缝。为此,必须定期清除冷却系统的水垢。
四、水箱漏水、水管接头未拧紧、水泵密封件或缸套阻水圈失效,都会导致发动机缺水运转,缸盖因温升过高而炸裂。应随时检查水位并及时补水。
五、机车长时间超负荷作业,冷却系散热不良,供油时间过迟,都会引起发动机过热,并导致缸盖产生裂纹。因此,要严禁机车长时间超负荷作业。
六、当发动机水箱开锅时,突然加入冷水,缸盖会因热中骤冷而产生裂纹。正确的方法是:先停车,让发动机小油门运转一会儿,待机温下降后再加冷水。
七、缸盖经长期使用后会逐渐翘曲变形,从而压不紧缸垫,导致缸内窜出高温气体,并引起缸盖局部高温而产生裂纹。为此要及时磨修缸盖平面。
八、凡冬季作业的机车必须带保温被及保温帘。
九、发动机在工作时温度应保持在70℃;禁止发动机长时间空运转;短期停车水温不应低于40℃。
十、若是风冷式发动机的风扇失效或机体散热片被油泥污垢堵塞时,发动机温度也会迅速上升。此时,应查明原因,待故障排除后再继续工作。