每年冬季，清理冰雪成为北方城市的一道难题，城市道路融雪剂被很多城市大量使用。众所周知，通常道路融雪用的城市道路融雪剂，其成分以氯化物、重金属的盐类为主，它虽然可以起到防止结冰的作用，但也会腐蚀道路，危害植被。
既要保证及时除雪，又要保护环境，这个矛盾该如何化解?限制使用城市道路融雪剂，让机械唱主角，推广机械化实时除雪技术，使除雪更加科学环融雪剂在溶于水之后，水中的离子浓度会快速上升，让水的液相蒸气压降低，但保持冰的固态蒸气压不变。为了使冰水混和物固液蒸气压在相同的状态下，冰雪就会融化。同时这也证明了盐水不易结冰的道理是正确的。
城市道路融雪剂损坏环境，需限量使用危害：会腐蚀道路和路边植被“氯盐类城市道路融雪剂的大量使用，会对路面、桥梁和道边植物产生极大的腐蚀作用，其危害不可小视。 ”
据了解，融雪剂分为有机融雪剂和无机融雪剂两类。前者以醋酸钾为主要成分，融雪效果好，腐蚀损害小，但它的价格太高，一般用于机场等重要场所。后者则以氯盐为主要成分，如氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等，通称“化冰盐”。其价格便宜，但长期使用会腐蚀桥梁、下水管网、建筑物中的金属部件，大大影响其设计年限的使用寿命，还会增加水源和土壤的无机盐含量，尤其会影响路边花草等植物的正常生长，甚至导致其枯萎死亡。上世纪80年代中期，一些发达国家开始使用钙、镁醋酸盐等环保型融雪剂。而环保型融雪剂价格要比普通融雪剂价格高很多。另外，所谓环保型只是相对而言，实际上对环境仍然有一定的影响和破坏，只是程度不同而已。
购买氯盐融雪剂要注意的问题：购买氯盐融雪剂不能只看价格，便宜的不一定是合适的，贵的也不是最好的，价格只是衡量因素之一。主要还是看质量，大量购买时，还是要检测后再购买，可以取些样品进行化验分析，如果没有条件，要向卖家所要产品的详细化验单，了解其成分以及含量和存放时间。尽量固定采购点，建立起良好的合作关系，这样的话可以有效的控制氯盐融雪剂的质量。购回后要逐袋检查，如有破裂需及时更换包装，平时储存注意防潮措施，每次使用后，要重新扎紧。
机械化实时除雪效率最高、最省时省力方式：一边下一边扫
在我国北方的中小城市，传统的除雪方式是主要靠人力。按有关规定，雪停后就要走上街头除雪，仅一个中等城市，每年要动用几十万人次进行除雪劳动。人工除雪作业时间长，劳动强度大，工作效率低，耗费人力。人工除雪效率低，城市道路融雪剂除雪又会损坏道路、桥梁、车辆，污染城市环境。为此，目前欧美等发达国家和地区基本都采用机械化实时除雪技术，就是使用除雪机械在降雪过程中实时除雪，边下雪边清除。几台除雪车拉开一定的距离组成梯次队形循环清理，过往的车辆可在除雪车之间穿梭绕行而不影响交通，避免路面积雪被碾轧成实雪或结冰。
降雪过程也就是清雪过程，雪停后除雪工作也基本完成。实时除雪所消耗的能量是雪被轧实后再除雪所消耗能量的几十分之一，是效率最高、最省时省力的除雪方法。这种除雪方式是公认的城市道路除雪的发展趋势。
参考资料
环保融雪剂的性能特点：http://www.hlrxj.com/news/content-149.html
